Fiche construite à partir de : caractéristiques techniques · 1 test publié Notre méthode
Wing généraliste freeride, freestyle et vagues, remanié en 2027 avec une latte plus courte, un profil et des fenêtres revus. La seule prise en main publiée (Wing Daily, version SLS) le trouve stable, bien porteur et plus stable en drapeau que la précédente ; deux riders sur Seabreeze notent moins de « grunt » en bas de plage qu'une Unit 2025. Boom ou poignées sont à acheter en plus.
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Indique ton poids et ton vent : ta taille est repérée dans le tableau.
quelle taille de wing choisir selon ton poidsVoir ma taille dans le tableauRepère indicatif · règle 2026-10-31.1
Pour trouver ta taille, ouvre la calculette : ton poids, le vent, ton niveau. calculette de taille de wing foil
| Taille | Poids de l’aile | Envergure | Vent | Pression max. | Prix | Boom Fusion | Poignées Fusion | Leash conseillée |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 m² | 1,38 kg | 223 cm | 27 – 45 nœuds | 11 psi | 999 € | S (72cm) | n.c. | 4'' (M) |
| 2,5 m² | 1,78 kg | 244 cm | 23 – 40 nœuds | 10,5 psi | 1 024 € | M (84cm) | M (43/31cm) | 4'' (M) |
| 3 m² | 1,9 kg | 263 cm | 19 – 37 nœuds | 10 psi | 1 049 € | M (84cm) | M (43/31cm) | 4'' (M) |
| 3,5 m² | 1,98 kg | 283 cm | 16 – 33 nœuds | 9,5 psi | 1 074 € | L (96cm) | L (55/31cm) | 4'' (M) |
| 4 m² | 2,07 kg | 300 cm | 14 – 30 nœuds | 9 psi | 1 099 € | L (96cm) | L (55/31cm) | 4'' (M) |
| 4,5 m² | 2,23 kg | 318 cm | 12 – 28 nœuds | 8,5 psi | 1 124 € | L (96cm) | L (55/31cm) | 4'' (M) |
| 5 m² | 2,34 kg | 329 cm | 10 – 25 nœuds | 8 psi | 1 149 € | L (96cm) | L (55/31cm) | 5'' (L) |
| 5,5 m² | 2,46 kg | 346 cm | 9 – 22 nœuds | 7,5 psi | 1 174 € | L (96cm) | L (55/31cm) | 5'' (L) |
| 6 m² | 2,54 kg | 360 cm | 8 – 20 nœuds | 7 psi | 1 199 € | L (96cm) | L (55/31cm) | 5'' (L) |
| 6,5 m² | 2,63 kg | 376 cm | 7 – 18 nœuds | 7 psi | 1 224 € | L (96cm) | L (55/31cm) | 5'' (L) |
n.c. : non communiqué. Ces valeurs ne sont pas encore publiées par la marque. On complète la fiche dès que la marque les publie.
Plages de vent à décaler selon ton poids, ta planche et ton niveau (rider de référence non précisé). Poids sans poignées ni boom (2,5 m² : 1,78 kg, publié tel quel mais inhabituel) ; colonnes « 2026 » : tableau 2026. Prix relevés le 28/10/2026.
Tableau officiel Duotone 2027 (plage de vent, poids sans poignées ni boom, envergure, pression maximale, tailles de boom et de poignées Fusion) et prix lus sur la page produit le 28/10/2026. Les colonnes « 2026 » reprennent le tableau Duotone 2026 ; les prix de lancement 2026 viennent de Kiteculture (5/09/2026) et recoupent les prix barrés de la page Duotone 2026 (− 30 %). Duotone ne précise pas le poids du rider de référence : ton poids, ta planche et le vent réel décalent ces repères. Le poids de 1,78 kg de la 2,5 m² est publié tel quel et paraît inhabituel.
Chaque point cite sa source
Le défaut à connaître. Le prix affiché (à partir de 999 €) ne comprend ni boom ni poignées, vendus 99 € chacun selon Kiteculture. Deux riders de Seabreeze (septembre-octobre 2026) trouvent la Unit 2027 moins généreuse en bas de plage qu'une Unit 2025 et la jugent exigeante sans bonne technique de pompage. Un rider de Reddit dit que ses Unit standard 2025 (Dacron) étaient fichues après une saison, bouts d'aile détendus, les 2024 ayant lâché aussi vite.
Ce qui change vs Unit 2026
16 lignes, toutes sourcées (voir Sources en bas de page)
1 test publié
Prise en main d'une Unit SLS 4,0 m² sur la mer du Nord : la Unit 2027 se comporte comme la précédente, stable, avec une forte propulsion et beaucoup de portance dans les sauts. La dérive est meilleure : elle se laisse mieux stabiliser en drapeau qu'avant. Bonne tenue du profil et répartition de la puissance, pilotage à une main sur le boom, flottement neutre pendant les virements (un peu plus actif que la Float), gybes à une main facilités par la latte plus courte et le faible poids. Poids de l'aile 4,0 m² avec boom : 2,27 kg. Conclusion : « nothing to complain about » sur la SLS. Test de la version SLS, pas de la Unit standard.
Ces articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.
Comparaison par versions. Unit standard : latte plus courte d'environ 100 mm, première partie de la toile redessinée, nouvelle disposition des fenêtres, poignée neutre qui se rapproche de la main, moins de pression aux mains avant et arrière ; George, de la boutique, dit en prenant la 3,5 m² qu'il a « genuinely thought it was a 2.5m ». Si la 2026 vous convient, pas d'urgence ; sinon c'est un vrai changement de conception. Boom et poignées Fusion inchangés, achetés séparément.
Guide d'achat : la Unit standard est présentée comme la plus tolérante, durable et abordable, pour les riders en progression ; la structure en Dacron filtre mieux les rafales. Pas de test sur l'eau.
Annonce avoir les Unit 2027 depuis fin août dans son école. Points cités : manipulation simple, large plage d'utilisation, latte plus courte qui facilite gybes, virements et freestyle, plus de mini-lattes (trois de chaque côté de la latte), flagging stable grâce à la poignée de bord d'attaque large, fenêtres plus grandes.
Reprend les changements de la fiche Duotone (latte plus courte, profil, toile, fenêtres, plus de MOD3s) et recommande la Unit de série à la plupart des riders (traduit de l'espagnol : elle pardonne et pousse bien en bas de plage pour sa catégorie ; « perdona, empuja bien abajo para su categoría »). Pas de test sur l'eau.
Millésime précédent : deux testeurs (5 m² par 15-25 nœuds, 4 m² par 20-30 nœuds, novembre 2025) saluent légèreté, réponse immédiate et bon contrôle on/off ; points à surveiller : prix élevé et adaptation sans poignées traditionnelles pour les débutants.
Aucun retour de rider sur la Unit standard 2027 seule. Messages EN et DE traduits par WindUnity ; les citations exactes sont fournies. Jamais publiés comme avis du site.
85 kg, 1,78 m, planche 75 L et foil 870 ; vient d'une Unit SLS 6 m² 2025
Il trouve que la 5,5 m² paraît bien plus grande qu'un demi-mètre de plus que sa 6 m² 2025, avec un haut de plage qui gère bien les rafales (10-16 nœuds). Par 8 nœuds environ, il n'a pas le même « grunt » que la 6 m² 2025 mais, plus petite, elle lui permet de pomper plus fort et de décoller. Il prévient qu'une bonne technique de pompage est nécessaire et conseille aux débutants et intermédiaires des wings plus grands et plus puissants pour le vent léger.
Rider d'un lac alpin allemand à thermiques, rafales quotidiennes ; deux semaines d'écart avec un ami qui a lui aussi des Unit 2027
Prise en main légère, grandes fenêtres idéalement placées (« ideally placed ») qui changent la vue, bord de fuite devenu silencieux avec 3 mini-lattes (la 5,5 m² 2025 claquait fort en vent soutenu), traction immédiate vers l'avant et au vent dans une rafale, « No backhand pressure at all ». En contrepartie, la 2025 avait plus de « grunt » en bas de plage et la 2027 peut perdre sa traction passé un certain angle : il la juge peu adaptée aux débutants (« It's a Porsche »).
Répond à un acheteur au petit budget qui hésite entre SLS et standard pour le vent léger ; profil du rider non précisé
Il conseille de mettre le budget sur le wing de vent léger : la SLS est plus rigide, plus légère et répond mieux au pompage ; à taille égale son diamètre plus petit la fait aller plus vite et mieux virer que la standard. Il cite aussi la Float SLS, moins chère avec plus de bas de plage, et précise que la Unit est un peu plus rapide et remonte un peu plus sec au vent que la Float SLS : cette phrase compare la Unit à la Float SLS, pas à la Unit standard.
Rider germanophone, plusieurs Unit ; niveau et poids non précisés
Ses Unit standard 2025 en 4,0 m² et surtout en 5,5 m² étaient « völlig fertig » (fichues) après une saison, bouts d'aile détendus comme ceux des wings d'écoles de surf. Il n'achète plus de wings en Dacron : au-delà de 5,0 m² il ne prend plus que de l'Aluula, en dessous de la SLS ou équivalent. Il dit que les Unit 2024 et 2025 ont lâché aussi vite l'une que l'autre. Traduit de l'allemand par WindUnity.
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Choisies d’après les sources
Même forme 2027. La SLS combine une structure PentaTX (135 g) et un panneau central en Aluula Gold (82 g), garde le diamètre de bord d'attaque de la Unit sur les petites tailles pour plus de bas de plage (Duotone) et coûte de 1 239 € (2,0 m²) à 1 644 € (6,5 m²) contre 999 à 1 224 €. Le Foiling Magazine la juge un choix « very sensible choice » pour un surcoût modéré par rapport au Dacron (version 2026).
Même marque, plus orientée vague : un rider de Reddit la dit moins chère avec plus de bas de plage, et la Unit « a tad faster » et plus sèche au vent (Float SLS, avis personnel). Wing Daily relève que la Float flotte encore plus neutre pendant les virements. La Float n'a pas de millésime 2027 en ligne au 05/09/2026 (Kiteculture).
Cabrinha la classe « All Around Freeride, Wave and Big Air » en 9 tailles (la Unit en a 10, de 2,0 à 6,5 m²). Tonic Mag décrit une toile plus plate que celle de la Vision, qui demande un pompage plus actif en bas de plage, avec un boom rigide unique et une poignée avant rigide ; la Unit propose boom ou poignées à acheter en plus.
Duotone Unit
Selon Duotone : latte centrale plus courte, profil revu (moins de profondeur au centre, plus aux quarts d'envergure), tension de toile et vrillage de bouts d'aile affinés, nouvelles fenêtres et davantage de MOD3s. Les plages de vent restent identiques. Les poids (jusqu'à + 190 g en 2,5 m², − 150 g en 6,5 m²), les envergures, les pressions de gonflage et les prix (+ 20 à + 40 €) changent. Aucun test ne compare les deux millésimes sur l'eau.
Selon Duotone (en nœuds) : 2,0 m² 27-45 ; 2,5 m² 23-40 ; 3,0 m² 19-37 ; 3,5 m² 16-33 ; 4,0 m² 14-30 ; 4,5 m² 12-28 ; 5,0 m² 10-25 ; 5,5 m² 9-22 ; 6,0 m² 8-20 ; 6,5 m² 7-18. Duotone ne précise pas le poids du rider de référence : ton poids et ta planche décalent ces repères.
Aucun test de la Unit standard 2027 n'est publié. Wing Daily a pris en main une Unit SLS 4,0 m² 2027 (même forme) et la trouve stable, bien porteuse, plus stable en drapeau qu'avant, « nothing to complain about ». Sur Seabreeze, deux riders notent un bon haut de plage et moins de « grunt » en bas de plage qu'une 2025.
Même géométrie et mêmes plages de vent ; la construction change. La Unit (Dacron) est la plus abordable, la SLS ajoute un panneau central Aluula et du PentaTX pour moins de poids et plus de rigidité, la D/LAB a un cadre tout Aluula Gold (3,5 à 6,5 m², dès 2 039 €). Prix 2027 : Unit dès 999 €, SLS dès 1 239 €.
Non : la Unit est vendue sans boom ni poignées, au choix du système Fusion. Selon Kiteculture, le boom comme le jeu de poignées coûtent 99 €. Les tailles Fusion dépendent du wing : boom S en 2,0 m², M en 2,5 et 3,0 m², L de 3,5 à 6,5 m² ; pas de poignées pour la 2,0 m².
La Unit 2026 est affichée avec 30 % de remise sur duotonesports.com (685,30 € en 2,0 m², 839,30 € en 6,5 m², le 28/10/2026), avec les mêmes plages de vent. La 2027 apporte la latte plus courte et les fenêtres, mais aucun test ne chiffre le gain. Les stocks de tailles 2026 se réduisent au fil de la saison.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
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Les sources sans lien sont citées par leur nom et leur date de relevé.
