Fiche construite à partir de : caractéristiques techniques · 2 tests publiés Notre méthode
Wing généraliste puissant et équilibré, jugé stable avec un bon bas de plage par les tests publiés sur ses versions précédentes ; les riders le décrivent plus « grunty » que la Vision et un peu exigeant sur la prise en main. La 2027 est trop récente pour avoir un test indépendant.
Rien d’indiqué pour l’instant.
Indique ton poids et ton vent : ta taille est repérée dans le tableau.
calculette de taille de wing foilVoir ma taille dans le tableauRepère indicatif · règle 2026-10-31.1
Pour trouver ta taille, ouvre la calculette : ton poids, le vent, ton niveau. quelle taille d’aile de wing selon ton poids et le vent
| Taille | Poids de l’aile | Envergure | Vent | Prix |
|---|---|---|---|---|
| 2 m² | 1,9 kg | 232 cm | 25 – 45 nœuds | 1 089 $ |
| 2,5 m² | 2,05 kg | 257 cm | 20 – 40 nœuds | 1 119 $ |
| 3 m² | 2,2 kg | 279 cm | 17 – 36 nœuds | 1 159 $ |
| 3,5 m² | 2,4 kg | 296 cm | 16 – 34 nœuds | 1 199 $ |
| 4 m² | 2,6 kg | 313 cm | 15 – 30 nœuds | 1 229 $ |
| 4,5 m² | 2,75 kg | 328 cm | 13 – 27 nœuds | 1 259 $ |
| 5 m² | 2,95 kg | 346 cm | 11 – 26 nœuds | 1 309 $ |
| 5,5 m² | 3,1 kg | 359 cm | 9 – 24 nœuds | 1 339 $ |
| 6 m² | 3,35 kg | 372 cm | 7 – 20 nœuds | 1 369 $ |
Plages de vent pour un rider de 75 kg, poids sans sac (tolérances variables) : décale-les selon ton poids, ta planche et ton niveau. Prix en dollars US, aile seule, relevés le 31/10/2026 (coloris C1 et C2 au même prix).
Plages de vent publiées par Cabrinha pour un rider de 75 kg, poids de l'aile sans sac (tolérances variables selon Cabrinha) et envergure lus dans le tableau « Wind/Weight Chart » de la fiche Mantis 2027 relevée le 31/10/2026 ; les poids de 2 m² et de 6 m² concordent avec Tonic Mag. Prix en dollars US, aile seule, relevés le 31/10/2026 dans le catalogue de la boutique Cabrinha (les coloris C1 et C2 sont au même prix). Pression de gonflage non publiée par Cabrinha sur la fiche Mantis 2027 ; prix en euros non publié (la boutique officielle affiche des dollars). Repère comparatif : le choix réel dépend du poids, du foil, de la planche, de l'état de l'eau et du niveau.
Chaque point cite sa source
Le défaut à connaître. Les retours de riders signalent une aile qui tire fort et demande des micro-corrections au début : un rider de 90 kg a dû se placer beaucoup plus sous le vent pour la mettre en puissance (V3, 2023), un autre note un bout d'aile qui peut plonger en vertical (V4, 2025). Ces retours portent sur des versions précédentes.
Ce qui change vs Mantis 2026 (annoncé par Cabrinha)
9 lignes, toutes sourcées (voir Sources en bas de page)
2 tests publiés
Test de la V3 : « un équilibre entre stabilité et puissance accessible », excellent bas de plage, bon croisement entre disciplines ; ne décroche pas même sous bordée agressive, remonte bien au vent et fatigue peu en surpuissance dans les grandes tailles. Nouvelles poignées moulées semi-rigides, ossature plus rigide, gonflage retravaillé, bord d'attaque plus raide. Version V3, pas la 2027.
Lire le testVersion 2026 : le boom « Handlebar » est présenté comme l'amélioration majeure, plus léger et direct ; poignée avant rigide stabilisant en dérive ; excellent bas de plage sans être trop « grunty » ; se pompe vite en sous-puissance et tient les grosses rafales ; virements propres. Version 2026, pas la 2027.
Lire le test5 retours (versions V3 et V4, jamais la 2027). Jamais publiés comme avis du site. Sources EN/DE : traduction par WindUnity.
Rider de Neusiedler See (Autriche), Mantis V4 5 m depuis un an, 12 à 20 nœuds, compare à une Vision V3 4 m
Il l'utilise par défaut de 12 à environ 20 nœuds : très stable, bonne remontée au vent, résistante aux rafales ; poignées « géniales » et poignée avant rigide confortable. Il passe à la Vision V3 quand le vent forcit.
Rider ayant la 6 m (Mantis V4), poids non précisé ; connaît des amis de 95 et plus de 100 kg avec des 4 m et deux 5 m
La 6 m est son arme de vent léger : très bon bas de plage, se pompe facilement, poignées rigides confortables, bonne flottaison avec la poignée avant rigide, vire bien. Défauts : bout d'aile qui peut plonger à la verticale, adaptation nécessaire aux rafales sèches.
90 kg, foil Armstrong HA1125 et planche 80 L ; démo Mantis V3 4,0 m² par 20 nœuds ; roule des North Nova V2 et Mode
Déçu : poignées minces et fragiles (revêtement qui s'enlève), aile puissante mais « une bête », beaucoup de micro-réglages, à placer plus sous le vent pour la mettre en puissance, retournée par le vent de côté après les chutes. Il la juge une génération en retard. Un autre rider du fil préfère la Mantis V3 à la Mode et à la Nova V3 4 m (« trop de puissance brute, fatigante »).
Rider ayant eu Mantis et Vision ; foils et mât non précisés
Bons wings à la finition « absolument top », mais pas à son goût : beaucoup de traction de base, comme les kites Crossbow et Switchblade de Cabrinha.
Utilisateur de la Mantis depuis la Mk1 ; Mantis MK3 achetée l'année précédente pour sa partenaire
Sa partenaire, qui roulait en Duotone Unit, trouve la Mantis nettement plus agréable (la Unit « bien trop agitée »). Lui roule la Vision en 8 m : moins équilibrée que la Mantis, mais plus de traction de base pour partir tôt.
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Choisies d’après les sources
Duotone : 10 tailles de 2,0 à 6,5 m², boom ou poignées en option payante ; Cabrinha : 9 tailles de 2 à 6 m², boom rigide d'origine. Un rider d'Oaseforum dit que sa partenaire, venue de la Unit, trouve la Mantis nettement plus agréable (2024).
Même marque : la Vision a une toile plus pleine et plus de dièdre ; Cabrinha la présente comme le choix du vent très léger alors que la Mantis vise une plage plus large et un pilotage plus actif (Tonic Mag). Cabrinha classe la Vision « Freeride / Freestyle ».
Même gamme de 9 tailles de 2 à 6 m². F-One donne ses plages de vent pour 75 kg, comme Cabrinha, mais sans plafond pour ses deux plus petites tailles (2 m² : « 35+ » nœuds, 2,5 m² : « 30+ ») alors que Cabrinha donne 25 à 45 nœuds pour la 2 m² de la Mantis. Prix de l'aile seule : de 989 € (2 m²) à 1 419 € (6 m²) TTC sur la boutique F-One (28/10/2026), contre 1 089 à 1 369 dollars US sur la boutique Cabrinha (31/10/2026) ; les deux marques n'affichent pas de prix dans la même devise.
Pas sur la 2027, sortie en septembre 2026. The Foiling Magazine a testé la V3 (2023) et Tonic Mag la version 2026 ; les deux sont résumés et liés plus haut.
Les retours relevés (Seabreeze, Oaseforum) décrivent une aile stable avec un bon bas de plage et de la remontée au vent, mais avec beaucoup de traction de base. Les avis sont partagés sur les versions V3 et V4 ; aucun ne porte sur la 2027.
9 tailles de 2 à 6 m². Plages publiées par Cabrinha pour 75 kg : 2 m 25-45 nœuds, 2,5 m 20-40, 3 m 17-36, 3,5 m 16-34, 4 m 15-30, 4,5 m 13-27, 5 m 11-26, 5,5 m 9-24, 6 m 7-20.
La V3 (2023) introduit des poignées moulées semi-rigides, la 2026 passe au boom rigide, la 2027 revoit profils, tension de toile et découpe radiale des panneaux. La correspondance exacte entre V4 et 2025 n'est pas confirmée par Cabrinha dans nos relevés.
Cabrinha présente la Vision comme la plus indulgente pour le vent très léger (toile plus pleine, dièdre plus marqué) et la Mantis comme plus polyvalente et plus active. Un rider passe à la Vision quand le vent forcit (Seabreeze, V4/V3).
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.
Les sources sans lien sont citées par leur nom et leur date de relevé.
