La Rocket Free Downwind Carbon est la version carbone de la planche longue de F-One pour le downwind, la pocket wing, la K-Wing et le SUP foil : même forme que la bambou, 85 à 124 L, 5,1 à 6,3 kg, 2 179 € la 85 L. Elle coûte 430 € de plus que la bambou pour 200 à 400 g de moins. Je n'ai trouvé aucun test, ni de la carbone ni de la bambou. Pour moi, elle ne vaut ce prix que si tu pumpes beaucoup : sinon prends la bambou, c'est la même planche.
Rien de testé ici : tout vient des pages F-One et GlissEvolution relevées le 11/11/2026. Le poids de rider par taille n'est pas publié par F-One.
| Taille | Longueur × largeur | Épaisseur | Volume | Poids planche | Rider conseillé | Boîtier de foil | Prix | Footstraps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6'4 | 193 × 48,3 cm | 14 cm | 85 L | 5,1 kg | n.c. | Carbon Twin-Tracks, entraxe 90 mm | 2 179 € | inserts de footstraps (straps non fournis) |
| 6'8 | 203,2 × 49,5 cm | 14,2 cm | 95 L | 5,4 kg | n.c. | Carbon Twin-Tracks, entraxe 90 mm | 2 209 € | inserts de footstraps (straps non fournis) |
| 7'0 | 213,4 × 50,8 cm | 14,7 cm | 104 L | 5,7 kg | n.c. | Carbon Twin-Tracks, entraxe 90 mm | 2 249 € | inserts de footstraps (straps non fournis) |
| 7'4 | 223,5 × 52,1 cm | 15 cm | 114 L | 6 kg | n.c. | Carbon Twin-Tracks, entraxe 90 mm | 2 279 € | inserts de footstraps (straps non fournis) |
| 7'8 | 233,7 × 53,3 cm | 15,2 cm | 124 L | 6,3 kg | n.c. | Carbon Twin-Tracks, entraxe 90 mm | 2 309 € | inserts de footstraps (straps non fournis) |
Dimensions en cm, volumes en L, poids en kg (F-One, 11/11/2026). Poids de rider : n.c. Prix par taille : GlissEvolution, 11/11/2026.
Dimensions (longueur × largeur × épaisseur) en centimètres, volumes en litres et poids en kilos tels que publiés par F-One sur la page du 11/11/2026 ; ce sont les mêmes dimensions que la version bambou. À taille égale, la bambou pèse 5,4 / 5,8 / 6,1 / 6,3 / 6,5 kg d'après F-One : la carbone gagne 0,3 / 0,4 / 0,4 / 0,3 / 0,2 kg. Les prix par taille viennent de GlissEvolution (11/11/2026) ; F-One affiche 2 179 € sur la page. Le guide parawing de GlissEvolution (mis à jour le 15/10/2026) propose, pour les planches midlength et downwind, un volume entre le poids du rider et ce poids + 15 L : c'est un conseil de boutique, pas une donnée F-One.
Le défaut à connaître. Son vrai défaut : le prix. Tu paies 430 € pour gagner de 200 à 400 g et une réactivité au pumping que seule la marque annonce, sans test pour la confirmer.
8 lignes, sources en bas de page
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Même forme et mêmes dimensions, en bambou et à 1 749 € chez F-One, contre 2 179 € pour la carbone. Elle pèse de 5,4 à 6,5 kg, soit 0,2 à 0,4 kg de plus à taille égale.
Planche de parawing légère de 45 à 105 L (3,5 à 5,6 kg), 1 849 à 2 099 €. La 90 L fait 188 cm de long et 5,1 kg, comme la Free Downwind Carbon de 85 L (193 cm, 5,1 kg).
Planche de parawing et de downwind de 50 à 114 L (4,2 à 6,2 kg), 1 699 à 1 899 €. Plus courte à volume égal : la 95 L fait 193 cm, contre 203 cm pour la Free Downwind Carbon de 95 L.
F-One Rocket Free Downwind Carbon
Même forme et mêmes dimensions. La carbone passe en HD Foam Carbon Composite avec une platine Carbon Twin-Tracks, pèse de 0,2 à 0,4 kg de moins à taille égale (5,1 à 6,3 kg contre 5,4 à 6,5 kg) et coûte 2 179 € contre 1 749 € chez F-One. F-One la dit plus réactive en pumping ; aucun test ne le mesure.
F-One ne publie pas de poids de rider par taille. Le guide de GlissEvolution conseille un volume entre ton poids et ton poids + 15 L, plutôt vers le haut si tu débutes en parawing ou si le vent est souvent faible. C'est un conseil de boutique, pas une donnée de la marque.
2 179 € sur la page F-One le 11/11/2026, planche seule. GlissEvolution affiche 2 179 € pour la 85 L et monte à 2 309 € pour la 124 L. La version bambou est à 1 749 €.
Oui si ton mât a une platine à quatre vis : les Carbon Twin-Tracks ont l'entraxe standard de 90 mm.
Non, pas pour partir de zéro. Sur l'échelle maison de F-One, le décollage débutant est à 70 % contre 90 % pour un rider confirmé. GlissEvolution écrit « intermédiaire à confirmé ». Aucun test ne tranche.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
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Données relevées mi novembre 2026
F-One : 3 fiches produit, vidéo de la marque
Boutiques : GlissEvolution
