Slingshot Project Drag 2027 Track en trois vues sur fond blanc : pont à grand pad noir, dessous gris marbré à bande noire — La Project Drag 2027 en version Track, pont, dessous et profil · © Slingshot

Dessous gris et blanc marbré de la Slingshot Project Drag 2027 Track, bande centrale noire et rail de foil gradué — Le dessous de la Project Drag Track et son rail de foil gradué · © Slingshot

Vue 1 : La Project Drag 2027 en version Track, pont, dessous et profil.

Vue 2 : Le dessous de la Project Drag Track et son rail de foil gradué.

Slingshot

Test de la Project Drag 2027 de Slingshot

ProgrammeParawing, downwind, vague, freeride
Tailles157 à 198 cm
Année2027

Verdict en bref

Planche de parawing, de downwind et de wing pour carver fort et surfer : six volumes de 50 à 114 L, de 157 à 198 cm, 47 à 57,1 cm de large et de 4,23 à 6,32 kg, de 1 548 € (50 L Track, épuisée) à 1 899 € avec sa housse. Les trois testeurs vidéo et MACkite lui trouvent des touchdowns qui ne coûtent presque rien, et un décollage qui demande de pomper. 25 ans de kite m'ont appris qu'on ne tient pas longtemps une planche qu'on subit : je la regarderais pour un rider avancé qui surfe des bumps, pas pour du vent léger sur plan d'eau plat.

Trois tests vidéo (Hadou Brunner en 62 L, Hydro Gav en 72 L, Gleiten.tv) et deux articles de boutique (MACkite, GlissEvolution), relevés au 08/11/2026. Dimensions, poids et prix viennent de la page Slingshot et de sa boutique Europe.

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Pour toi si

Tu surfes des bumps ou des vagues en parawing ou en wing et tu touches souvent l'eau : Hadou Brunner et Hydro Gav la jugent plus tolérante aux touchdowns que tout ce qu'ils ont testé, et MACkite parle d'une planche qui ne colle, ne pique et ne freine pas
Tu fais du downwind ou du carving engagé : Hydro Gav n'a pas trouvé la limite de la planche en virage, faute de niveau, et elle passe d'un rail à l'autre sans effort
Tu cherches un pont qui te rapproche du foil : le pad déborde sur les rails et le cockpit est encastré, ce que MACkite et Hydro Gav apprécient pour le contrôle

Pas pour toi si

Tu navigues surtout l'été sur du plat dans 10 à 12 nœuds : Hadou Brunner le dit sans détour, la planche demande plus d'effort au décollage que les planches plus tendues
Tu veux décoller en restant passif : le décollage se fait en pompant, Hydro Gav compte une ou deux sessions d'adaptation pour un intermédiaire
Tu viens de passer tes jibes ou tu progresses encore : GlissEvolution et Hadou Brunner la réservent aux riders avancés et experts, même si la page Slingshot coche la case « débutant »

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Fiche mise à jour le 08/11/2026 · 10 sources citées en bas de page

Tous les tests Slingshot

Ce qu’on sait de ce modèle

Notre méthode

Spécificationsrelevées début novembre 2026
3 tests publiésHadou Brunner, test vidéo de la 62 L Track en wing et en parawing (YouTube, 19/10/2026, 22 min), lu dans l'article de GlissEvolution et dans le résumé de Spots4Kite, Hydro Gav, test vidéo de la 72 L après plusieurs semaines (YouTube, 23/06/2026, 12 min 51), lu dans l'article de GlissEvolution, Gleiten.tv, test vidéo « Project Drag_Parawing, Wingfoil und Downwind Board Test 2026 » (19/09/2026)
Avis de ridersdonne le tien, il apparaîtra ici

Tailles, volume, poids et boîtier de foil

Tailles, volume, poids et rider conseillé
Taille	Longueur × largeur	Épaisseur	Volume	Poids planche	Rider conseillé	Boîtier de foil	Prix
50 L	157 × 47 cm	11,7 cm	50 L	n.c.	n.c.	Track (rails carbone) ou Tuttle	1 547,95 €
62 L	170 × 48,3 cm	13,2 cm	62 L	4,23 kg	n.c.	Track (rails carbone) ou Tuttle	1 799 €
72 L	178 × 48,3 cm	14,5 cm	72 L	4,66 kg	n.c.	Track (rails carbone) ou Tuttle	1 799 €
84 L	183 × 52,1 cm	15 cm	84 L	5,16 kg	n.c.	Track (rails carbone) ou Tuttle	1 799 €
95 L	193 × 54,6 cm	15,7 cm	95 L	5,43 kg	n.c.	Track (rails carbone) ou Tuttle	1 899 €
114 L	198 × 57,1 cm	17,5 cm	114 L	6,18 kg	n.c.	Track (rails carbone) ou Tuttle	1 899 €

n.c. : non communiqué. Ces valeurs ne sont pas encore publiées par la marque. On complète la fiche dès que la marque les publie.

Cotes et poids de la page Slingshot (à 5 % près), prix de la boutique Europe au 08/11/2026. Poids de rider : n.c.

Plus de détails sur ces chiffres

Tableau de tailles de la page Slingshot Project Drag Board (module Kiwi : volume, poids, longueur, largeur, épaisseur, hauteur pont-boîtier), relevé le 08/11/2026. La page indique « Weight Variance: +/- 5% Possible », soit un poids à 5 % près. Le poids de la 50 L n'est pas publié ; le poids Track est dans poids_kg, le poids Tuttle dans poids_kg_tuttle. Prix de la boutique Europe, sans prix barré. Le 50 L Track y est affiché à 1 547,95 € (valeur relevée telle quelle le 09/11/2026 ; le premier relevé donnait 1 548,95 €) contre 1 699 € pour la 50 L Tuttle, alors que GlissEvolution affiche 1 799 € TTC pour la 50 L : je n'ai pas pu trancher. Stock Europe au 08/11/2026 : 84 L Tuttle, 95 L et 114 L en Track et en Tuttle ; tout le reste est épuisé. La page ne précise pas si les prix sont TTC : GlissEvolution affiche les mêmes montants en TTC. Prix US : 1 699 $ (50 L), 1 799 $ (62 L), 1 899 $ (72 L), 1 999 $ (84 L), 2 099 $ (95 L), 2 299 $ (114 L). Tucker (MACkite) donne la 72 L à 5'10'' × 19'' × 5,7'' (environ 178 × 48 × 14,5 cm), ce qui colle au tableau ; GlissEvolution relaie des poids pesés de 4,2 kg (62 L) et 4,4 kg (72 L).

Points forts, points faibles

Points forts

Touchdowns presque sans conséquence : rocker avant et arrière, rails arrondis et arêtes avant marquées la font ressortir de l'eau, d'après Hadou Brunner, Hydro Gav et MACkite
Carving très engagé et surf fluide, relevés par Hydro Gav et par Hadou Brunner
Légère et rigide pour sa taille : 4,23 kg en 62 L et 4,66 kg en 72 L au tableau Slingshot en Track, Hadou Brunner a mesuré 4,2 kg en 62 L
Pont encastré et pad qui déborde sur les rails, avec des repères pour les pieds : un contact direct avec le foil, noté par MACkite et Hydro Gav
Housse sur mesure livrée avec la planche, ce que MACkite chiffre à 150 $ de valeur
Six volumes de 50 à 114 L, en Track ou en Tuttle, longueur, largeur, épaisseur et poids publiés

Points faibles

Décollage exigeant : il faut pomper et faire marsouiner la planche, plus que sur une planche plus tendue (Hadou Brunner, Hydro Gav)
Pas pour le vent léger sur plan d'eau plat (Hadou Brunner, MACkite)
Pas de boucle de leash dans le pack, seul reproche de Hydro Gav
Version Tuttle liée à un mât Slingshot, et réglage du mât par cales ni montré ni testé par Hadou Brunner
Pas de poids de rider conseillé par taille, et poids de la 50 L non publié
Prix de 1 699 à 1 899 € en Europe selon la taille, cher comme les planches de ce niveau d'après Hadou Brunner

Le défaut à connaître. Pour moi, le point à connaître avant d'acheter : le décollage. Le nom « Project Drag » vise la traînée quand la planche retouche l'eau en virage ou en surf, pas celle du départ, comme le précise MACkite. Hadou Brunner, un jour à 12 nœuds sur plat, trouve qu'il faut les jambes et le pumping des bras pour la lever, là où l'Armstrong Midlength MK2 décolle plus facilement ; il ajoute que la question disparaît avec de la houle, du clapot et assez de vent. Hydro Gav arrive au même constat par un autre chemin : l'arrière s'enfonce un peu en charge, puis la planche se libère dès qu'on pompe. Si tu veux de la facilité au départ, regarde ailleurs.

Spécifications

12 lignes, sources en bas de page

Programme: Planche de parawing, de wing et de downwind, conçue pour rester sous les pieds dans les virages rapides, les touchdowns et la navigation en pleine mer (traduit de l'anglais)
Tailles et volumes: 50, 62, 72, 84, 95 et 114 L, chacune en Track ou en Tuttle
Dimensions (longueur × largeur × épaisseur): 157 × 47 × 11,7 cm (50 L) à 198 × 57,1 × 17,5 cm (114 L), détail dans le tableau des tailles
Poids: Track : 4,23 kg (62 L), 4,66 kg (72 L), 5,16 kg (84 L), 5,43 kg (95 L), 6,18 kg (114 L) ; Tuttle : 4,3, 4,61, 5,08, 5,38 et 6,32 kg ; 50 L non publié ; à 5 % près. Hadou Brunner a mesuré 4,2 kg en 62 L Track
Poids de rider conseillé: n.c. : Slingshot renvoie au guide des tailles
Construction: Carbone, rails carbone selon GlissEvolution ; Slingshot ne publie pas le détail du stratifié
Carène: Fond arrondi pour dégager vite le nez, arêtes (chines) avant marquées contre l'accroche des rails, rocker de queue augmenté, rocker adapté à la forme de la houle (traduit de l'anglais)
Pont: Pont encastré (cockpit), pad intégral qui déborde sur les rails ; inserts de strap à l'avant seulement, cinq positions d'après GlissEvolution ; pas de strap arrière (MACkite)
Connexion du foil: Track : deux rails carbone au standard US, tous les foils à platine ; Tuttle : boîtier intégré dans la planche, pour un mât Slingshot, avec réglage avant-arrière par cales (d'après MACkite et GlissEvolution)
Contenu du carton: La planche et une housse sur mesure ; pas de boucle de leash (Hydro Gav)
Prix: Europe, Track ou Tuttle : 1 699 € (50 L Tuttle ; 1 547,95 € pour la 50 L Track), 1 799 € (62, 72 et 84 L), 1 899 € (95 et 114 L) ; États-Unis : 1 699 à 2 299 $
Date de sortie: Page Slingshot publiée le 14/05/2026 ; Track annoncée en septembre et Tuttle en octobre 2026 par MACkite. Date de sortie commerciale non publiée par Slingshot

Ce que disent les tests publiés

3 tests publiés, relevés début novembre 2026

Hadou Brunner (YouTube), test de la Project Drag 62 L Track en wing et en parawing, 62 kg (19/10/2026)

Relevé dans l'article de GlissEvolution et dans le résumé de Spots4Kite, vidéo non vue. Il trouve la planche très tolérante aux touchdowns, rigide, légère (4,2 kg pesés), très stable au lever et faite pour carver fort. Le pont encastré et le pad qui déborde sur les rails lui plaisent. Reproche : un décollage plus actif que sur une planche plus tendue, surtout dans 10 à 12 nœuds sur plat, qui s'efface avec de la houle, du clapot et assez de vent. Il la réserve aux riders avancés et experts, et la range parmi ses planches favorites. Prix jugé élevé comme pour toutes les planches de ce niveau, mais bien placé. Il n'a pas testé la Tuttle avec le mât Slingshot.

Lire le test

Hydro Gav (YouTube), test de la Project Drag 72 L, plusieurs semaines, 80 kg (23/06/2026)

Relevé dans l'article de GlissEvolution, vidéo non vue. Testeur australien indépendant, qui dit n'avoir aucun lien avec Slingshot. Il la juge la planche la plus tolérante qu'il ait ridée dans sa catégorie, stable malgré 19 pouces de large à 80 kg sur 72 L, et très agile en virage : il n'a pas trouvé sa limite. Au décollage, l'arrière s'enfonce un peu si on reste passif, puis la planche se libère dès qu'on pompe. Un intermédiaire aurait besoin d'une ou deux sessions. Seul autre reproche : pas de boucle de leash.

Lire le test

Gleiten.tv, test vidéo « Slingshot Project Drag_Parawing, Wingfoil und Downwind Board Test 2026 » (19/09/2026)

Test vidéo en allemand, contenu : la page ne donne que le titre, une phrase (« Spitzenboard zum Parawingen und Wingfoilen ») et les réponses de gleiten.tv sous la vidéo. Dans les commentaires, gleiten.tv confirme que tous les écrous de rail usuels passent dans le Track (19/10/2026) et, à un lecteur qui hésite avec la KT Super K2, que le KT est meilleur au départ passif et la Slingshot devant au départ actif en pompant (30/09/2026).

Lire le test

Articles de boutiques et d’écoles (2), non comptés comme tests

Ces articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.

MACkite (boutique américaine), essai de Jeff et Tucker, 72 et 84 L (août 2026, jour exact non affiché sur la page)relevé le 08/11/2026

Planche conçue pour la parawing et le wing performants : le nom vise la traînée aux touchdowns à vitesse, pas au décollage. Forme étroite à la queue, rocker continu, milieu plat avec des chines larges comme une carène, qui quitte l'eau comme une balançoire. Les touchdowns ne piquent ni ne freinent. Tucker, qui roule des mid-lengths de 60 à 75 L, a pris la 84 L : elle se comportait comme une 75 L, et il l'a parawingée dans 8 à 9 nœuds avec une aile de 7 m. La 72 L (5'10'' × 19'' × 5,7'') convient si on a déjà une planche de vent léger. Critiques mineures : le pad qui déborde fait parfois glisser les pieds vers le bord, et le rail roulé aurait pu être plus large. Version Track attendue en septembre, Tuttle en octobre, production très limitée.

GlissEvolution (boutique française), article « Slingshot Project Drag : test et avis » (21/10/2026)relevé le 08/11/2026

Synthèse des deux tests vidéo de Hadou Brunner et de Hydro Gav, avec les prix de la boutique. La boutique écrit ne pas avoir encore navigué la planche. Son avis de conseiller : la planche à proposer au rider qui surfe des bumps, touche souvent l'eau et veut que ça ne lui coûte rien, pas celle du vent léger sur plan d'eau plat.

Retours de riders relevés sur le web (3)

Recherche faite le 08/11/2026 : web, Reddit (r/wingfoil, mars à novembre 2026), Gleiten.tv et boutiques. Retours reformulés, jamais publiés comme avis du site. Biais : messages très favorables et courts, trois riders sur une planche encore peu diffusée. Aucun message n'est un retour après plusieurs sessions.

Reddit r/wingfoil, fil « Fone freesurf downwind 85L vs North downwind 105L »2026-06-03

Rider qui dit avoir testé la North Midi, la Naish Chimera et la Project Drag ; poids, taille et niveau non précisés

Il met la Chimera et la Project Drag légèrement devant la North Midi, toutes trois étant pour lui fantastiques, et précise que la Project Drag ne sortira qu'en juillet-août.

Reddit r/wingfoil, fil « Best do it all board »2026-06-30

Rider qui dit avoir roulé la Naish Chimera et la Project Drag, sans parler de saut ; poids et niveau non précisés

Il juge ces deux mid-lengths magnifiques dans la vague et en vitesse, et pas trop longues dans la plage 70 à 80 L.

Reddit r/wingfoil, fil « Mid length board suggestions »2026-08-13

Rider d'environ 77 kg (170 lb) qui a essayé une démo avant de pré-commander la 72 L ; niveau non précisé

Il trouve la Project Drag « pretty sick » et a pré-commandé la 72 L après l'avoir essayée.

En vidéo

Planche de wing Project Drag Board 2027 de Slingshot : vidéo YouTube « SLINGSHOT PROJECT DRAG BOARD REVIEW » — **SLINGSHOT PROJECT DRAG BOARD REVIEW**Chaîne : Hadou BRUNNER · mise en ligne le 19 oct. 2026

Alternatives à comparer

Naish Chimera 2027

Mid-length qui veut tout faire, de 40 à 130 L et de 3,81 à 6,7 kg. Deux riders sur Reddit la mettent au niveau de la Project Drag dans la vague et en vitesse.

Slingshot Flow Craft V2 2026

Mid-length de la même marque, six tailles de 45 à 95 L, de 155 à 185 cm et de 4,13 à 5,76 kg, plus polyvalente et moins spécialisée dans le surf et la parawing.

Armstrong Midlength MK2

Planche plus tendue, citée par Hadou Brunner : plus facile au décollage, moins tolérante aux touchdowns, pont moins surfy ; annoncée à 4 kg en 55 L. Pas de fiche WindUnity.

Questions fréquentes

Quelle taille de Project Drag choisir ?

Six tailles : 50 L (157 cm), 62 L (170 cm, 4,23 kg en Track), 72 L (178 cm, 4,66 kg), 84 L (183 cm, 5,16 kg), 95 L (193 cm, 5,43 kg) et 114 L (198 cm, 6,18 kg). Slingshot ne publie pas de poids de rider. Les testeurs trouvent qu'elle paraît plus petite que son volume en vol : Hadou Brunner (62 kg) a roulé la 62 L, Hydro Gav (80 kg) la 72 L, et MACkite conseille de monter d'une taille pour garder du vent léger, la 84 L se comportant comme une 75 L.

Combien coûte la Project Drag ?

Sur la boutique Europe de Slingshot le 08/11/2026 : 1 699 € la 50 L, 1 799 € les 62, 72 et 84 L, 1 899 € les 95 et 114 L, identiques en Track et en Tuttle (la 50 L Track y est à 1 547,95 €, valeur relevée telle quelle le 09/11/2026). Sur la boutique US : 1 699 à 2 299 $. La housse est incluse ; MACkite la chiffre à 150 $. Le foil n'est pas inclus et la page ne précise pas si les prix européens sont TTC (GlissEvolution affiche les mêmes en TTC).

Project Drag Track ou Tuttle ?

La version Track a deux rails carbone au standard US et accepte les foils à platine de toutes les marques ; gleiten.tv confirme que tous les écrous usuels y passent. La version Tuttle intègre le boîtier dans la planche, sans platine, mais impose un mât Slingshot. D'après MACkite, le Tuttle de Slingshot permet des réglages avant-arrière et d'inclinaison. Pour garder ton foil actuel, prends la Track.

La Project Drag est-elle une planche de débutant ?

Non, d'après les testeurs. La page Slingshot coche pourtant la case « débutant » dans ses catégories. Hadou Brunner la déconseille à qui vient de passer ses jibes et Hydro Gav écrit que ce n'est pas une planche de débutant déguisée. Le décollage demande de pomper : un intermédiaire aura besoin d'une ou deux sessions, selon Hydro Gav.

La Project Drag décolle-t-elle facilement par vent léger ?

Non. Hadou Brunner, dans 10 à 12 nœuds sur plat, trouve qu'il faut pomper des jambes et des bras ; MACkite précise que le nom vise la traînée aux touchdowns, pas au décollage. Avec de la houle, du clapot et assez de vent, Hadou Brunner dit que ce souci disparaît. MACkite a parawingé la 84 L dans 8 à 9 nœuds avec une aile de 7 m.

La Project Drag est-elle une version 2027 ?

Oui, d'après les références produit (127…), les visuels « 27X » de la page Slingshot et MACkite, qui l'appelle « 2027 Slingshot Project Drag Board ». La page ne porte pas d'année et a été publiée le 14/05/2026.

Méthode et limites de cette fiche

Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».

Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.

Ce qui manque encore

Poids de rider conseillé par taille : Slingshot n'en publie pas
Poids de la 50 L : non publié
Contenu des vidéos de Hadou Brunner et de Hydro Gav : non vu, relayé par GlissEvolution.
Test de la version Tuttle sur l'eau : Hadou Brunner ne l'a pas navigué avec le mât Slingshot ; réglage par cales non testé
Millésime 2027 déduit des références, des visuels « 27X » et de MACkite : la page Slingshot ne porte pas d'année
Prix : ceux de la boutique Europe le 08/11/2026, susceptibles de changer ; mention TTC absente de la page, prix de la 50 L Track incohérent avec le reste
Poignée de portage de la planche : non précisée (seule la housse en a une, d'après GlissEvolution)
Aucun test à long terme, et pas de retour sur la tenue du carbone dans le temps

Sources

Données relevées début novembre 2026

Slingshot : 2 fiches produit, vidéo de la marque

Boutiques : MACkite, GlissEvolution

Presse et sites spécialisés : Gleiten.tv

Autres : Spots4Kite, 2 vidéos YouTube

Voir le détail des 10 sources

Slingshot

Fiche officielle Project Drag Board (EN)
Boutique Europe, Project Drag Board (EN)
Film Project Drag Tuttle Assembly

Boutiques

MACkite, essai Project Drag Board (EN)
MACkite, fiche produit 2027 Slingshot Project Drag Board (EN)
GlissEvolution, test et avis Project Drag (FR)

Presse et sites spécialisés

Gleiten.tv, test vidéo Project Drag (DE)

Autres

Hadou Brunner, test vidéo Project Drag (FR)
Hydro Gav, test vidéo Project Drag (EN)
Spots4Kite, résumé du test de Hadou Brunner (EN)

Tailles Donner mon avis

Project Drag Board 2027Tailles et poids Donner mon avis

Test de la Project Drag 2027 de Slingshot

Verdict en bref

Pour toi si

Pas pour toi si

Ce qu’on sait de ce modèle

Tailles, volume, poids et boîtier de foil