La wing haut de gamme de Slingshot, à ossature Aluula : dix tailles de 2 à 6,5 m², de 1,54 à 2,67 kg, de 1 699 à 2 149 €, avec sac, leash, kit de réparation et UniHandle. Je n'ai trouvé qu'un test indépendant de la V2, la vidéo de Hadou Brunner : mon avis repose aussi sur la fiche de la marque et deux essais de revendeurs, wingsurfer.nl et GlissEvolution. Pour un rider loisir, je te la conseille si tu fais du wing toutes les semaines et que le poids compte pour toi. Sinon je ne la prendrais pas : en 4 m², la V6 est à 1 069 € contre 1 899 € et pèse 2,26 kg contre 1,98 kg.
Un seul test indépendant (vidéo de Hadou Brunner, 4 m²) ; aucun avis déposé sur WindUnity (vérifié le 09/11/2026). Poids de rider de référence : n.c.
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calculateur de taille d’aile de wingVoir ma taille dans le tableauRepère indicatif · règle 2026-10-31.1
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| Taille | Poids de l’aile | Envergure | Vent | Prix |
|---|---|---|---|---|
| 2 m² | 1,54 kg | 240 cm | 25 – 50 nœuds | 1 699 € |
| 2,5 m² | 1,68 kg | 260 cm | 25 – 45 nœuds | 1 749 € |
| 3 m² | 1,76 kg | 290 cm | 22 – 40 nœuds | 1 799 € |
| 3,5 m² | 1,87 kg | 310 cm | 20 – 35 nœuds | 1 849 € |
| 4 m² | 1,98 kg | 330 cm | 17 – 30 nœuds | 1 899 € |
| 4,5 m² | 2,08 kg | 350 cm | 15 – 27 nœuds | 1 949 € |
| 5 m² | 2,25 kg | 360 cm | 13 – 25 nœuds | 1 999 € |
| 5,5 m² | 2,37 kg | 360 cm | 11 – 23 nœuds | 2 049 € |
| 6 m² | 2,52 kg | 360 cm | 9 – 22 nœuds | 2 099 € |
| 6,5 m² | 2,67 kg | 360 cm | 7 – 19 nœuds | 2 149 € |
Vent, envergure et poids viennent du tableau Slingshot, sans poids de rider de référence : décale selon ton poids et ton foil. Prix TTC Slingshot Europe du 09/11/2026.
Plage de vent, envergure, allongement, UniHandle et poids : tableau Slingshot de la page NXT V2 (relevé du 09/11/2026), sans poids de rider de référence : décale-les selon ton poids, ton foil et ton niveau. Prix TTC en euros de la boutique Slingshot Europe au 09/11/2026 ; prix en dollars de la boutique américaine à la même date. Le tableau ne dit pas si l'UniHandle et le leash sont compris dans le poids. Pression de gonflage : non publiée (n.c.).
Le défaut à connaître. Pour moi, son vrai défaut est le prix pour ce que ça change en loisir. wingsurfer.nl, qui vend les deux wings, écrit que le double du prix ne veut pas dire le double de performance : c'est « un petit plus », pas un autre sport. Compare le poids de ta taille avec celui de la V6 avant de sortir 830 € de plus en 4 m².
Relevé du 09/11/2026
Ce qui change vs SlingWing NXT (V1)
13 lignes, sources en bas de page
1 test publié, relevés début novembre 2026
Transcription lue en entier. Pour lui, pas de révolution par rapport à la première NXT : des petites améliorations. Sur sa balance, la 4 m² avec son boom pèse 2,4 kg, et il gagne 100 à 200 g par modèle sur l'année précédente. Le bord d'attaque plus fin donne une wing qui glisse mieux et qu'il trouve plus joueuse ; il ne ressent pas de gain net de rigidité. La plage haute s'élargit un peu : la première NXT pouvait sembler lourde en vent fort. Livrée avec boom, sans poignées rigides indépendantes. Il cite 8 à 11 psi pour la NXT et environ 8 à 9 pour la V6. À qui : un gros gabarit qui veut une wing rigide avec de la puissance, la NXT V2 convient parfaitement ; avec moins de budget, la V6 est déjà bien raide ; si tu as déjà la génération précédente, il n'y a pas de nécessité de changer. Sa vidéo n'évalue pas les sauts de la NXT V2.
Lire le testCes articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.
Essai du vendeur, qui vend aussi la V6. Wing très équilibrée et neutre en main, puissance répartie entre les deux mains, cadre Aluula nettement plus rigide que celui de la V6 au pumping, bonne remontée au vent même en vent faible, suivi correct dans la vague. Points faibles notés : léger frottement du strut posé plus bas que le bord d'attaque, toile un peu moins tendue que sur la V6, distance à reprendre entre le boom et la poignée avant. Sauts non évalués (vent trop irrégulier). Verdict : excellente généraliste, mais le double du prix ne donne pas le double de performance (traduit de l'anglais).
Premier essai d'un conseiller du magasin (NXT V2 4 m², La Baule) : beaucoup de puissance dans la main arrière, wing légère et directe, stabilité en l'air en net progrès. L'article résume aussi la vidéo de Hadou Brunner (voir tests publiés) en lui prêtant des avis (adaptée aux sauts, V6 suffisante pour 90 % des riders) que je ne retrouve pas dans la vidéo : je ne les reprends pas. Article de boutique qui vend les deux wings.
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La wing freeride de la même gamme, sans Aluula : 2 à 6,5 m², 949 à 1 209 €, boom fourni. En 4 m², elle pèse 2,26 kg et annonce 17-30 nœuds, contre 1,98 kg et 17-30 pour la NXT V2, à 1 069 € contre 1 899 €. Plus tolérante, c'est l'entrée que je conseille avant la NXT V2.
La wing légère de Duotone : 2,0 à 6,5 m², 1 239 à 1 644 €, boom ou poignées en plus. En 4 m², 2,01 kg et 14-30 nœuds, à 1 419 €, contre 1,98 kg, 17-30 nœuds et 1 899 € UniHandle compris pour la NXT V2 (conditions de pesée non comparables).
Une wing à boom de Core, 2,4 à 6,0 m², 1 229 à 1 599 € (prix conseillé). En 4 m², 16-28 nœuds et 1 399 €, contre 17-30 nœuds et 1 899 € pour la NXT V2. Core ne publie pas de poids pour la Halo.
Slingshot SlingWing NXT V2
Plage de vent par taille : 2 m² de 25 à 50 nœuds, 3 m² de 22 à 40, 4 m² de 17 à 30, 5 m² de 13 à 25, 6 m² de 9 à 22 et 6,5 m² de 7 à 19. Aucun poids de rider de référence n'est donné : décale selon ton poids, ta planche et ton foil, et sois plus gros si tu veux décoller tôt. wingsurfer.nl a essayé la 5 m², GlissEvolution et Hadou Brunner la 4 m² (relevé du 09/11/2026).
Les deux vont de 2 à 6,5 m² sur le tableau Slingshot, avec le boom fourni. La NXT V2 est en Aluula : 1,98 kg en 4 m² contre 2,26 kg, mais 1 899 € contre 1 069 €. wingsurfer.nl juge le cadre Aluula plus rigide au pumping ; Hadou Brunner trouve la V6 déjà bien raide et réserve plutôt la NXT V2 aux gros gabarits qui veulent de la rigidité et de la puissance. Pour un rider loisir, je prendrais la V6 (relevé du 09/11/2026).
Sur Slingshot Europe, de 1 699 € (2 m²) à 2 149 € (6,5 m²), TTC, UniHandle, sac, kit de réparation et leash compris : 1 899 € en 4 m² et 1 999 € en 5 m². La boutique américaine affiche 1 799 à 2 099 $. Prix du 09/11/2026.
Il existe un test indépendant, la vidéo de Hadou Brunner (YouTube, 05/01/2026) : NXT V2 en 4 m² et V6 en 3 m². Deux essais de revendeurs, wingsurfer.nl (5 m², 26/01/2026) et GlissEvolution (4 m², 12/06/2026), et un entretien avec Slingshot dans The Foiling Magazine ne sont pas des tests publiés.
Slingshot ne la publie pas : la page dit de gonfler à la pression imprimée sur la wing. Hadou Brunner cite 8 à 11 psi pour la NXT ; wingsurfer.nl relève 8 psi sur le bord d'attaque et 10 psi sur le strut pour la 5 m² (relevé du 09/11/2026). Vérifie la valeur inscrite sur ta wing.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.
Données relevées début novembre 2026
Slingshot : 4 fiches produit
Boutiques : wingsurfer.nl, GlissEvolution
Presse et sites spécialisés : The Foiling Magazine, Gleiten.tv
Autres : Duotone, une vidéo YouTube
