Wing freeride en Dacron de 2,4 à 6,0 m², de 1 229 à 1 599 €, avec un boom carbone d'une pièce, coudé, à prise pistolet. The Foiling Magazine le trouve précis, confortable et très à l'aise en freeride, plus indulgent en rafales que la Halo Pro en Aluula. Core ne publie pas de poids.
Un test écrit complet (The Foiling Magazine) et une fiche vidéo (Gleiten.tv) ; relevé du 06/11/2026.
Rien d’indiqué pour l’instant.
Indique ton poids et ton vent : ta taille est repérée dans le tableau.
quelle taille d’aile de wing selon ton poids et le ventVoir ma taille dans le tableauRepère indicatif · règle 2026-10-31.1
Pour trouver ta taille, ouvre la calculette : ton poids, le vent, ton niveau. calculateur de taille d’aile de wing
| Taille | Vent | Pression max. | Prix |
|---|---|---|---|
| 2,4 m² | n.c. | 9 psi | 1 229 € |
| 3 m² | 20 – 38 nœuds | 9 psi | 1 279 € |
| 3,5 m² | n.c. | 9 psi | 1 349 € |
| 4 m² | 16 – 28 nœuds | 9 psi | 1 399 € |
| 4,5 m² | n.c. | 8 psi | 1 449 € |
| 5 m² | 12 – 25 nœuds | 8 psi | 1 499 € |
| 6 m² | 10 – 20 nœuds | 7 psi | 1 599 € |
n.c. : non communiqué. Ces valeurs ne sont pas encore publiées par la marque. On complète la fiche dès que la marque les publie.
Plages de vent du manuel pour 75 kg, sur 4 tailles seulement ; pas de poids ni d'envergure publiés. Prix conseillés Core au 06/11/2026.
Tailles et prix conseillés (TTC) lus sur la page Core le 06/11/2026 ; GlissEvolution affiche les mêmes prix. Pression de gonflage et plages de vent tirées du manuel Halo de Core (DE-EN-FR), pour un rider de 75 kg : le graphique ne donne que quatre tailles (3,0 · 4,0 · 5,0 · 6,0 m²). Core ne publie pas de plage de vent pour les 2,4, 3,5 et 4,5 m². Les plages de vent restent des repères : ton poids, ta planche et la taille de ton foil les décalent.
Le défaut à connaître. Core ne donne ni poids ni envergure, et la plage de vent n'existe que pour quatre tailles sur sept, dans le manuel. Le prix de l'aile ne comprend pas la leash.
14 lignes, sources en bas de page
2 tests publiés, relevés début novembre 2026
Le testeur voit une Halo Pro (Aluula) refaite en Dacron, plus abordable : trois qualités de Dacron, un bord d'attaque à peine plus gros que celui de la Halo Pro, trois lattes courtes de chaque côté. Il aime le Bionic Boom, coudé pour orienter la prise avant vers soi, qui permet la prise pistolet et le contrôle d'une main. Au pilotage, l'aile tire vers l'avant et au vent avec entrain, avec assez de tension de toile pour limiter le battement. Plus accommodante en rafales que la Halo Pro, sans se déformer sous charge, avec une livraison de puissance nette mais un peu de souplesse. En freeride, elle excelle : utilisable dans de nombreux contextes, équilibrée et facile, un freeride haut de gamme à prix correct. Le boom est vissé à demeure ; sac long à bretelles ; leash en option (traduit de l'anglais).
Lire le testLa fiche de la vidéo dit que la Halo comble l'écart entre le XC et la Halo Pro et pose la question de sa très large plage d'utilisation, que la vidéo traite (traduit de l'allemand). Seul ce résumé est repris ici.
Lire le testCes articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.
Article de la boutique qui vend l'aile : profil constant entre 10 et 35 nœuds, sans ouverture en rafale. Guide de taille : 2,4 à 3,5 m² au-dessus de 25 nœuds, 4 à 4,5 m² entre 15 et 25 nœuds pour 70-85 kg, 5 et 6 m² entre 10 et 18 nœuds ; en cas de doute, une taille en dessous. Jugée adaptée du débutant encadré à l'avancé.
Un commentaire YouTube (anglais, traduit par WindUnity) ; citation exacte fournie. Jamais publié comme avis du site.
Rider (pseudonyme pme1232) qui n'a roulé que des wings Core ces dernières années (XC, Halo Pro, Halo) ; niveau et poids non précisés
Il trouve la Halo à la hauteur de la Pro dans tous les domaines, sauf le poids qui se sent en manœuvre. Il cite en plus : la barre à prise pistolet, la tension de toile en pompage, une vitesse supérieure à la Pro et une plage de vent impressionnante en haut de plage (2,4 m² le matin, 5,0 m² l'après-midi par mistral).
Aucun avis
Aucun avis pour le moment.
Personne n’a encore donné son avis sur ce matériel. Tu l’utilises ? Aide les autres riders de ton poids — 2 minutes.
Trois écrans : toi, le matériel, ton avis. Ton e-mail ne sera jamais publié ; il sert seulement à confirmer que l’avis vient d’une personne réelle.
Avis de riders : adresse e-mail confirmée, aucune contrepartie. Les avis « lié à la marque » et « prêté / reçu » sont étiquetés et exclus de la moyenne. Chaque avis indique sa date de publication, la date de l’expérience et, s’il a été modifié, sa date de mise à jour. Un avis est publié ou refusé sous 7 jours au plus ; s’il est refusé, tu reçois le motif par e-mail et tu peux le corriger. Tu peux compléter ou supprimer ton avis à tout moment depuis l’adresse e-mail utilisée pour le déposer. Comment fonctionnent les avis ?
Wing généraliste en Dacron de 2,0 à 6,5 m², de 999 à 1 224 € (boom ou poignées en plus). 4,0 m² : 2,07 kg et 14-30 nœuds, contre 16-28 nœuds pour la Halo 4,0 m², dont Core ne publie pas le poids. La Halo est livrée avec son boom carbone et un prix de 1 399 € en 4,0 m².
Wing polyvalente de 2 à 6 m², de 989 à 1 419 €. 4 m² : 2,25 kg et 22-32 nœuds (F-One), contre 16-28 nœuds pour la Halo 4,0 m². Même terrain freeride, freestyle et vague.
Même marque, au-dessus dans la gamme : Aluula (Exo LT, Polyfusion), 2,4 à 6,0 m², de 1 999 à 2 379 €, plage de 15-31 nœuds en 4,0 m² (16-28 pour la Halo). The Foiling Magazine trouve la Halo plus accommodante en rafales que la Halo Pro (première génération) ; la Halo Pro reste l'option la plus légère et la plus raide.
Core Halo
Core ne date pas la Halo. Elle a été présentée le 17/09/2025 ; The Foiling Magazine et GlissEvolution l'appellent Halo 2026, et c'est le millésime affiché ici. C'est la même aile, toujours au catalogue Core le 06/11/2026.
Le manuel Core donne, pour un rider de 75 kg : 20-38 nœuds en 3,0 m², 16-28 en 4,0 m², 12-25 en 5,0 m² et 10-20 en 6,0 m². Rien n'est publié pour les 2,4, 3,5 et 4,5 m². GlissEvolution conseille 4 à 4,5 m² entre 15 et 25 nœuds pour 70-85 kg. Ton poids, ta planche et ton foil décalent ces repères.
La Halo est en Dacron (ExoTex HD) de 1 229 à 1 599 € ; la Halo Pro 2 est en Aluula, de 1 999 à 2 379 €. The Foiling Magazine trouve la Halo plus accommodante en rafales que la Halo Pro de première génération ; la Pro reste la voie du poids minimal et de la rigidité maximale.
La wing avec son Bionic Boom, un sac bandoulière, le manuel et un kit de réparation. La leash n'est pas fournie : 39,90 € pour la wrist leash, 99,90 € pour la waistbelt leash 2.0. Core garantit les pièces détachées au moins six ans.
Selon le manuel : 9 PSI de 2,4 à 4,0 m², 8 PSI en 4,5 et 5,0 m², 7 PSI en 6,0 m².
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.
Données relevées début novembre 2026
Core : 3 fiches produit, manuel halo, article, vidéo de la marque
Boutiques : GlissEvolution
Presse et sites spécialisés : The Foiling Magazine, Gleiten.tv
Autres marques : Duotone, F-One
