Fiche construite à partir de : caractéristiques techniques · 1 test publié Notre méthode
L'Evo Original est l'aile polyvalente à trois lattes et cadre Dacron de Duotone, pensée pour progresser du freeride au saut, au foil léger et un peu de vague. TheKiteMag (15/10/2026) la juge facile, confortable et très à l'aise dans le bas de plage, mais moins explosive que l'Evo SLS. Pour 2026, Duotone la rend plus vive en grande taille, plus légère sur toutes les tailles et la reconduit pour 2027.
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| Taille | Poids aile | Vent | Valeurs en nœuds | Prix | Lignes | Barre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 m² | 1,9 kg | 23–41 nœuds | 1 399 € | 22 m | S | |
| 6 m² | 2,1 kg | 21–40 nœuds | 1 479 € | 22 m | S | |
| 7 m² | 2,3 kg | 19–37 nœuds | 1 569 € | 22 m | S | |
| 8 m² | 2,54 kg | 17–35 nœuds | 1 649 € | 22 m | S | |
| 9 m² | 2,75 kg | 15–33 nœuds | 1 729 € | 22 m | S | |
| 10 m² | 2,91 kg | 13–31 nœuds | 1 809 € | 24 m | M | |
| 11 m² | 3,13 kg | 12–28 nœuds | 1 889 € | 24 m | M | |
| 12 m² | 3,3 kg | 11–26 nœuds | 1 969 € | 24 m | M | |
| 13 m² | 3,5 kg | 10–24 nœuds | 2 049 € | 24 m | M |
Plages de vent sans rider de référence précisé, poids sans sac : décale-les selon ton poids, ta planche et ton niveau. Prix TTC relevés le 28/10/2026 ; au relevé, le 5 m² (vert, violet), le 6 m² violet et le 13 m² violet sont indisponibles.
Plages de vent et poids sans sac donnés par Duotone sur la fiche produit 2026 ; le rider de référence n'est pas précisé. Repères à décaler selon ton poids, ta planche et ton niveau. Prix TTC lus sur la boutique officielle Duotone le 28/10/2026 (lignes recommandées et barre dans chaque entrée). Au moment du relevé, la boutique affiche indisponibles le 5 m² (vert et violet), le 6 m² violet et le 13 m² violet.
Chaque point cite sa source
Le défaut à connaître. Les riders et TheKiteMag s'accordent sur la facilité de l'Evo Original, mais un rider la dit sans relief face aux autres trois lattes (rien de remarquable), et TheKiteMag la place derrière l'Evo SLS en réactivité, portance verticale et précision.
Ce qui change vs Evo 2025
12 lignes, toutes sourcées (voir Sources en bas de page)
1 test publié
Test comparatif des trois constructions de l'Evo à Tarifa (Levante), en tailles comparables, avec une séance foil. L'Original, première testée en Levante doux, offre une pression de barre équilibrée avec beaucoup de retour, un caractère « sheet and go », une relance facile, une portance solide et progressive et un hangtime généreux, même par vent léger. Dans les rafales de Tarifa elle s'en sort bien avec une plage très utilisable, mais brille surtout dans le bas et le milieu de plage. TheKiteMag en fait le premier choix des débutants sortis de cours et de ceux qui veulent une aile confiante pour progresser ; la SLS puis la D/LAB la dépassent sur tous les critères. Le magazine ne précise pas le millésime testé.
Lire le testCes articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.
Guide de boutique : l'Evo 2026 apporte des réglages de rigidité du bord d'attaque et de forme des bouts qui rendent le kite plus stable en rafales, avec une direction plus nette et une voile qui garde mieux sa forme ; elle est jugée un peu plus indulgente que la 2025 en standard et en SLS. Pas de mesure ni de protocole donné. Ce n'est pas un essai.
Présente l'Evo (Original) 2027 comme un « technical carry-over » de la 2026 en « new colours » (vert C16, violet C17, déjà ceux de la fiche Duotone 2026), 5 à 13 m², Dacron, gonflée à 7 psi, la plus durable et la plus indulgente en rafales de la famille. Basé sur les informations produit Duotone. Ce n'est pas un essai.
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Choisies d’après les sources
Même forme et même voile, mais cadre Penta TX (au lieu du Dacron) : 5 à 13 m², de 1 799 € (5 m²) à 2 439 € (13 m²) chez Duotone ; son tableau (7 à 13 m²) donne de 9 à 38 nœuds et de 2,26 à 3,44 kg. TheKiteMag la juge nettement plus légère, plus rigide et plus explosive que l'Original, qui reste le meilleur choix pour débuter.
Autre aile polyvalente à trois lattes et bord d'attaque en Dacron (160 g) : 6 à 14 m², de 1 290 € (6 m²) à 1 840 € (14 m²) chez F-One, tailles proches de l'Evo. Aucun test publié de la Bandit 18 au 28/10/2026 : la comparaison repose sur les données de F-One.
Aile polyvalente à trois lattes en Dacron (freeride, big air, vague, foil) : à partir de 1 449 € TTC chez un revendeur européen. Naish ne publie pas de poids ; aucun test indépendant du millésime 2027.
Duotone Evo
Tu hésites encore entre plusieurs ailes ? Lis le guide : choisir son aile de kitesurf : type, forme et budget.
Les tailles (5 à 13 m²), les plages de vent, les lignes et le prix catalogue sont identiques. Le poids baisse de 0,04 à 0,21 kg selon la taille, et Duotone annonce une voile et des bouts d'aile redessinés, une couture inter-segments au bord d'attaque et, dans les grandes tailles, un angle de flèche réduit pour une aile plus vive. Aucun test ne compare encore les deux millésimes.
Duotone annonce 15 à 33 nœuds pour la 9 m² et 11 à 26 nœuds pour la 12 m². Les autres tailles : 5 m² 23-41, 6 m² 21-40, 7 m² 19-37, 8 m² 17-35, 10 m² 13-31, 11 m² 12-28, 13 m² 10-24 nœuds. Ton poids, ta planche et ton niveau décalent ces repères.
Pas chez Duotone : sa boutique n'a pas de fiche Evo Original 2027 (la page renvoie 404 au 28/10/2026). Le revendeur Board-Worx parle d'une « Evo 2027 » qui est un « technical carry-over » de la 2026 en « new colours » (vert C16, violet C17, déjà ceux de la fiche Duotone 2026). Seules l'Evo SLS 2027 et l'Evo D/LAB 2027 ont une fiche 2027.
Les trois partagent la voile Trinity TX ; seul le cadre change : Dacron pour l'Original, Penta TX pour la SLS, Aluula D/TX pour la D/LAB. TheKiteMag (15/10/2026) classe la D/LAB devant la SLS, elle-même devant l'Original, qui reste le meilleur choix pour débuter ou pour une aile indulgente et durable (Duotone).
Le clip officiel Duotone date du 11/03/2026 et le lancement SS26 est annoncé le 11/03/2026 par Worthing Watersports. Sur la boutique Duotone, les prix vont de 1 399 € (5 m²) à 2 049 € (13 m²) au 28/10/2026, sans remise affichée.
Pas encore d'avis déposé sur WindUnity. Sur le web, aucun retour ne sépare la 2026 de la 2025 ; les messages retrouvés sur l'Evo (Reddit, 2026) parlent de relance facile, de bonne tenue en rafales et de polyvalence, sans millésime précis, et ne sont jamais publiés comme avis du site.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
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Les sources sans lien sont citées par leur nom et leur date de relevé.
