Fiche construite à partir de : caractéristiques techniques · 1 test publié Notre méthode
La Code V3 est l'aile big air et freeride en Dacron de Slingshot, bâtie sur la forme de la Code NXT V2 pour un prix bien inférieur. Les premiers retours de riders et de la boutique Kite Buddy la décrivent plus directe et plus stable que la V2. Il n'existe qu'un test publié, sorti fin août 2026.
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| Taille | Poids aile | Vent | Valeurs en nœuds | Prix | Barre |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 m² | 2,13 kg | 25–40 nœuds | 1 349 € | 45cm | |
| 6 m² | 2,3 kg | 23–35 nœuds | 1 429 € | 45cm | |
| 7 m² | 2,49 kg | 22–33 nœuds | 1 499 € | 45cm | |
| 8 m² | 2,7 kg | 21–30 nœuds | 1 579 € | 45cm / 53cm | |
| 9 m² | 2,89 kg | 19–28 nœuds | 1 649 € | 53cm | |
| 10 m² | 3,06 kg | 17–26 nœuds | 1 729 € | 53cm | |
| 11 m² | 3,27 kg | 15–24 nœuds | 1 799 € | 53cm | |
| 12 m² | 3,44 kg | 13–20 nœuds | 1 879 € | 53cm | |
| 14 m² | 3,81 kg | 11–18 nœuds | 2 039 € | 53cm | |
| 17 m² | 4,28 kg | 9–16 nœuds | 2 199 € | 53cm |
Plages de vent en nœuds, sans rider de référence précisé : décale-les selon ton poids, ta planche et ton niveau. Prix TTC en euros, aile seule, prix catalogue, relevés le 28/10/2026.
Tableau officiel Slingshot (taille, vent en nœuds, barre, poids) lu sur la page produit le 28/10/2026. Slingshot ne donne pas le poids du rider de référence. Prix : boutique Slingshot Europe en euros, TTC, aile seule, prix catalogue (aucun solde sur la V3 à cette date).
Chaque point cite sa source
Le défaut à connaître. La solidité du Dacron DP175 n'est pas encore établie : un rider qui l'a essayée en 12 m dans peu de vent est enthousiaste sur la pression de barre mais se dit sceptique sur la résistance de ce Dacron par rapport à l'ancien. Aucun retour d'usage sur plusieurs mois n'existe pour une aile sortie fin août 2026. Kite Buddy ajoute que les lattes plus rigides demandent de la précaution au pliage : trop de pression sur la toile pourrait l'abîmer à la longue.
Ce qui change vs Code V2
9 lignes, toutes sourcées (voir Sources en bas de page)
1 test publié
La description de Gleiten.tv résume le Code V3, en substance : les meilleures performances avec du matériel conventionnel dans le segment freeride haute performance à trois lattes (traduit de l'allemand). Gleiten titre sa vidéo « Kite Test 2026 » (nom de saison de Gleiten) ; le kite testé est la Code V3 millésime 2027. Le détail est dans la vidéo (YouTube T17vZVxKxQw), non transcrit ici.
Lire le testCes articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.
Boutique qui résume en 15 minutes ce qui change : bridage à 7 points au lieu de 6 (plus stable, bord d'attaque plus fin), lattes plus grandes (toile plus rigide : le battement que les riders lourds notaient sur la V2 a disparu), bord de fuite de la Code NXT V2 (plus léger), plus de toile sur la latte centrale (portance, hangtime), retour de barre plus sensible. Verdict : kite big air polyvalent, très bon en sauts, premiers kiteloops et freeride rapide ; jusqu'à 30 nœuds presque au niveau de la NXT V2 ; vague occasionnelle seulement faute de drift.
La Code V3 y est présentée comme redessinée sur la forme de la Code NXT V2 dans une construction plus accessible : bord d'attaque affiné, bridage à 7 points qui change le retour de barre, bord de fuite renforcé de lattes semi-rigides. Présentation commerciale, pas un essai.
Fiche produit : Dacron, bridage fixe à 7 points, bord d'attaque DP175, lattes en fibre de verre ; présentée comme la Code V2 « dialled in a bit sharper everywhere » (affinée un peu partout, traduit de l'anglais) et comme plus accessible que la Code NXT V2.
Retours trouvés sur le web, reformulés. Jamais publiés comme avis du site. Échantillon très petit (3 messages) et récent (aile sortie fin août 2026). Aucun retour sur les autres tailles que la 12 m. Un rider du fil r/Kiteboarding « Advice buying a 12m » (26/08/2026) conseille la Code V3 plutôt que l'Evo SLS pour ne pas changer de barre : avis de choix d'achat, non retenu comme retour d'usage.
Non précisé ; version V3 citée dans le fil
Il aime la réactivité et la stabilité et parle d'une grande amélioration par rapport à la Code V2.
Code V3 12 m essayée dans peu de vent ; a connu la V2
Écart qu'il résume par « Night and day » (jour et nuit) par rapport à la V2 : pression de barre très légère, comportement intuitif, deuxième portance impressionnante, protections de plastique sur les tuyaux de latte contre l'usure. Sceptique sur la solidité du Dacron DP175, qui lui semble plus fragile que l'ancien.
Rider directionnel senior ; essai d'une 12 m V3 au centre de démo Slingshot de Hood River pendant une course ; n'a essayé de la V2 qu'une 7 m sur surf
Pour une grande aile elle tourne vite avec une pression de barre étonnamment légère, jamais surpuissante, avec un « second yank » en loop ; il la met en tête de sa liste pour remplacer sa 12 m et la voit plus polyvalente qu'une 5 lattes de boost.
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Choisies d’après les sources
Aile à 5 lattes de big air et de freeride engagé, 6 à 14 m², 1 649 à 2 199 € ; la Code V3 est une 3 lattes de 5 à 17 m², 1 349 à 2 199 €. Un rider sur Reddit (30/09/2026) la décrit avec très peu de pression de barre en loop.
Autre 3 lattes polyvalente (5 à 13 m², de 1 799 à 2 439 €, construction SLS ; caractéristiques détaillées publiées de 7 à 13 m²). Un rider du fil r/Kiteboarding « Advice buying a 12m » (26/08/2026) préfère la Code V3 pour ne pas changer de barre (barre Duotone différente).
Même plateforme en Aluula : 7 à 14 m², de 2 690 $ (7 m) à 3 290 $ (14 m). Slingshot et GlissEvolution la placent au sommet du big air ; la Code V3 reprend sa forme dans une construction plus accessible.
Slingshot Code V3
Tu hésites encore entre plusieurs ailes ? Lis le guide : choisir son aile de kitesurf : type, forme et budget.
Slingshot annonce pour la V3 un profil de canopée mis à jour, un arc affiné, un bord de fuite retravaillé, un bridage fixe à 7 points (6 points sur la V2), un bord d'attaque DP175 et des lattes en fibre de verre. Tailles (5 à 17 m²), plages de vent, poids (à 0,1 kg près) et prix catalogue restent identiques. Des riders parlent d'une V3 « night and day » (jour et nuit, traduit de l'anglais) plus directe et plus légère en barre ; un seul test publié existe (Gleiten.tv, 26/08/2026).
Selon Slingshot : 5 m 25-40 nœuds, 6 m 23-35, 7 m 22-33, 8 m 21-30, 9 m 19-28, 10 m 17-26, 11 m 15-24, 12 m 13-20, 14 m 11-18 et 17 m 9-16. Ce sont les mêmes valeurs que sur la Code V2. Le fabricant ne précise pas le poids du rider de référence.
Slingshot la classe dans sa « 2027 Kite Collection » : fiche créée le 06/08/2026 et publiée le 31/08/2026, visuels « 27X », vendue 2027 par Kitemana et GlissEvolution. Il n'y a pas de Code millésime 2026 : la gamme 2026 reconduit la Code V2 et ajoute la Code NXT V2.
La Code NXT V2 est la version Aluula (7 à 14 m², de 2 690 à 3 290 $), la plus haut de gamme du big air chez Slingshot ; la Code V3 reprend sa forme en Dacron pour 1 349 à 2 199 € (5 à 17 m²). Kite Buddy, une boutique, trouve la V3 presque au niveau de la NXT V2 jusqu'à 30 nœuds.
Le seul test publié du millésime 2027 est la vidéo de Gleiten.tv (26/08/2026), qui résume son test, en substance : les meilleures performances avec du matériel conventionnel dans le segment freeride haute performance à trois lattes (traduit de l'allemand). Gleiten titre « Kite Test 2026 » (nom de saison de Gleiten) alors que le kite testé est la Code V3 millésime 2027. Sur Reddit, trois riders l'ont essayée en 12 m (septembre 2026) : réactive, stable, très légère en barre, avec un doute sur la solidité du Dacron DP175. Aucun avis n'est encore déposé sur WindUnity.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
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