Mid-length en carbone, fabriquée en France, de 50 à 100 l et de 4,1 à 5,8 kg, pour le wing et la parawing, de 1 959 € à 2 099 €. Pas encore de test publié : AFS annonce 21 % de poids en moins et 10 % de résistance aux chocs en plus pour sa stratification carbone repensée, sans base de comparaison précisée ni vérification extérieure.
Aucun test ni retour de rider trouvé au 06/11/2026. Foiling Magazine (08/07/2025) n'a interviewé que le concepteur d'AFS.
| Taille | Longueur × largeur | Volume | Poids planche | Rider conseillé | Boîtier de foil |
|---|---|---|---|---|---|
| 5'2’’ | 161 × 48,3 cm | 50 L | 4,1 kg | n.c. | Rails US, inserts de straps |
| 5'4’’ | 163 × 48,3 cm | 65 L | 4,4 kg | n.c. | Rails US, inserts de straps |
| 5'6’’ | 167 × 52 cm | 75 L | 4,7 kg | n.c. | Rails US, inserts de straps |
| 5'8’’ | 173 × 54 cm | 82 L | 5 kg | n.c. | Rails US, inserts de straps |
| 6'0’’ | 182 × 55 cm | 90 L | 5,3 kg | n.c. | Rails US, inserts de straps |
| 6'3’’ | 190 × 57 cm | 100 L | 5,8 kg | AFS conseille cette taille pour débuter en wing ; au-delà de 80 kg, avis d'un expert AFS | Rails US, inserts de straps |
n.c. : non communiqué. Ces valeurs ne sont pas encore publiées par la marque. On complète la fiche dès que la marque les publie.
Volume, longueur, largeur, poids et prix publiés par AFS pour les six tailles ; épaisseur non publiée. Prix TTC planche seule, relevés le 06/11/2026. Conseil de taille pour débuter : la 6'3 (100 l).
Tableau de la page AFS Blackbird Mid Length Carbon, relevé le 06/11/2026 : volume, longueur, largeur, poids, prix TTC, inserts et construction (sandwich PVC et carbone). Les longueurs et largeurs sont en centimètres comme sur la page ; les largeurs en pouces sont 19, 19, 20,5, 21,5, 22 et 22,5. L'épaisseur n'est pas publiée. Le seul conseil de taille d'AFS pour démarrer en wing est la 6'3 (100 l), avec l'avis d'un expert au-delà de 80 kg (guide « What's a mid-length board? »). La version verre vendue sous le nom Blackbird Mid-Length compte cinq tailles de 65 à 100 l, de 5,3 à 6,6 kg, à 1 499 € chacune (relevé du 06/11/2026).
Le défaut à connaître. Aucun défaut documenté : ni test ni retour de rider sur la Blackbird Mid Length Carbon. Un point de vigilance : AFS vend deux builds sous le même nom de famille. Le carbone pèse 0,8 à 1,0 kg de moins que le verre à volume égal et coûte 480 à 600 € de plus.
Relevé du 06/11/2026
Ce qui change vs première Blackbird
13 lignes, sources en bas de page
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Mid-length de Naish pour le wing, la parawing et le downwind, de 40 à 130 l, de 142 à 203 cm, de 3,81 à 6,7 kg, 1 559 à 1 919 $. À 50 l, elle mesure 157,5 × 48,3 cm pour 3,96 kg, contre 161 × 48,3 cm et 4,1 kg pour la Blackbird 5'2 ; à 95 l, 188 × 54,6 cm et 5,65 kg, contre 190 × 57 cm et 5,8 kg en 100 l.
Planche étroite de Duotone, cinq tailles de 60 à 100 l, de 165 à 185 cm, de 4,7 à 6,0 kg, 2 199 à 2 299 €. En 100 l, elle mesure 185 × 56 cm pour 6,0 kg et 2 299 €, contre 190 × 57 cm, 5,8 kg et 2 099 € pour la Blackbird 6'3.
Même shape en sandwich PVC et verre : cinq tailles de 65 à 100 l, de 5,3 à 6,6 kg, 1 499 € chacune. À volume égal, elle pèse 0,8 à 1,0 kg de plus et coûte 480 à 600 € de moins que la version carbone.
AFS Foil Blackbird Mid Length Carbon
Le shape est le même. Le carbone va de 50 à 100 l et pèse de 4,1 à 5,8 kg, de 1 959 à 2 099 €. Le verre va de 65 à 100 l, pèse de 5,3 à 6,6 kg et coûte 1 499 € quelle que soit la taille. À volume égal, le carbone gagne 0,8 à 1,0 kg et coûte 480 à 600 € de plus ; il est aussi le seul à proposer la 5'2 (50 l).
Pour démarrer en wing, AFS recommande la plus grande, la 6'3 (100 l), et l'avis d'un expert AFS au-delà de 80 kg. Les 65 et 82 l sont pour les riders légers ou expérimentés. AFS ne donne pas d'autre conseil de poids : demande-le à un expert si tu hésites.
De 1 959 € (5'2, 50 l) à 2 099 € (6'3, 100 l), TTC, planche seule (relevé du 06/11/2026). Foil, aile et leash sont à ajouter.
La Whitebird Mid Length est la planche en verre et PVC d'AFS : trois tailles de 85 à 115 l, de 6,0 à 6,5 kg, classée en fin de série chez AFS au 06/11/2026. La Blackbird Mid Length Carbon est plus légère et plus chère, de 50 à 100 l, de 4,1 à 5,8 kg.
Oui : la parawing est au programme de la planche sur la page AFS, et le concepteur d'AFS dit à Foiling Magazine (08/07/2025) que la compatibilité parawing faisait partie du cahier des charges. Aucun test indépendant ne l'a vérifié à ce jour.
Pas à ce jour. Foiling Magazine a publié une interview du concepteur d'AFS le 08/07/2025, sans essai sur l'eau. Les chiffres de la fiche viennent de la page AFS.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.
Données relevées début novembre 2026
Presse et sites spécialisés : The Foiling Magazine
Autres : AFS, Boardsport SOURCE, Naish, Duotone
