Fiche construite à partir de : caractéristiques techniques · 1 test publié Notre méthode
Parawing simple peau de Flysurfer, deuxième génération du POW : beaucoup de grunt en bas de plage, des brides courtes qui se plient d'une brassée et un sac à dos dans le colis. Le point à surveiller est le depower en haut de plage, relevé par The Inertia et par Hadou Brunner. Cinq tailles de 1,7 à 5,5 m², 729 à 1 049 €.
Un test publié (The Inertia, 29/10/2026), une revue de revendeur (MACkite) et deux vidéos connues par résumé (Hadou Brunner, Freeride Attitude) ; ni la longueur de barre ni l'envergure ne sont publiées.
| Taille | Poids de l’aile | Vent | Prix |
|---|---|---|---|
| 1,7 m² | 0,44 kg | 22 – 35 nœuds | 729 € |
| 2,3 m² | 0,51 kg | 20 – 32 nœuds | 799 € |
| 3 m² | 0,58 kg | 17 – 28 nœuds | 899 € |
| 4 m² | 0,7 kg | 14 – 23 nœuds | 929 € |
| 5,5 m² | 0,84 kg | 10 – 20 nœuds | 1 049 € |
Plages de vent en nœuds, sans rider de référence : décale-les selon ton poids, ton foil et ton niveau. MACkite conseille de descendre de 0,5 à 1 m² par rapport à tes autres parawings. Prix Flysurfer relevés le 06/11/2026.
Plages de vent en nœuds lues sur le graphique de la page Flysurfer (relevé du 06/11/2026) ; le graphique prolonge la 1,7 m² d'un trait en pointillé après 35 nœuds et ne précise pas de poids de rider. Poids et longueur de bride (105 à 189 cm, dans les specs) donnés par Flysurfer pour chaque taille ; Flysurfer ne dit pas ce que le poids comprend. Longueur de barre et envergure non publiées. Prix de la boutique Flysurfer ; GlissEvolution affiche les mêmes 729 à 1 049 € TTC (08/10/2026).
Le défaut à connaître. Le depower en haut de plage. Flysurfer annonce un depower doux et une excellente stabilité dans les rafales, mais The Inertia a dû s'accrocher à l'avant du J en surpuissance, et Hadou Brunner, en 4 m² par vent fort et rafaleux, n'arrivait plus à tenir les mains sur l'avant de la barre. Il juge le depower en recul par rapport à la V1 et le récupère en déplaçant les lignes C sur une petite poulie (une dizaine d'euros, quatre à cinq minutes) ; GlissEvolution n'a pas testé cette modification et rappelle qu'une aile modifiée sort du montage d'origine, garantie comprise. Freeride Attitude parle au contraire d'un depower facile, en faisant glisser la ligne de harnais sur la barre.
Ce qui change vs POW (V1)
15 lignes, sources en bas de page
1 test publié, relevés début novembre 2026
Guide comparatif de parawings. Le POW2 est classé dans « Best of the Rest ». Pour The Inertia, c'est « a solid performer » avec beaucoup de grunt en bas de plage, l'un des meilleurs de la nouvelle génération, et « a rocket upwind » quand il est bien dans sa plage. Contre : le depower est difficile à doser avec la poignée, The Inertia se retrouve pendu à l'avant du J en surpuissance et pense qu'un centre de traction un peu plus en arrière sur la barre serait plus agréable en haut de plage. La V1 était un des meilleurs de l'édition 2025 ; le POW2 raccourcit les lignes, supprime la poulie et raccourcit la poignée. Le sac à dos fourni est cité parmi les meilleurs vus. La Zap, double peau, n'est pas encore testée (traduit de l'anglais).
Lire le testCes articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.
Revue de revendeur, 4 m². Aile puissante, facile à voler et stable ; brides parmi les plus courtes du marché. La 4 m² a autant de grunt que certaines 5 m² : à choisir 0,5 à 1 m² plus petite que sur les autres parawings. Haut de plage correct si tu la prends comme une 5 m², mais en retrait de 4 m² plus rapides. Bon pour les riders qui débutent en parawing et pour le downwind ; le sac à dos fourni n'est pas étanche et se remplit d'eau, la ligne de harnais est molle (traduit de l'anglais).
Vidéo non visionnée : tout ce qui suit vient du compte rendu de GlissEvolution. Il a navigué la 2,3, la 3 et la 4 m² (pas la 1,7). Lignes courtes jusqu'à la 4 m², qui se paquent en une brassée, sensibilité aux mains quasiment disparue, 4 m² qui décolle dès 12 à 13 nœuds avec du matériel de vent léger. Point faible : le depower en haut de plage a reculé par rapport à la V1 ; il le corrige avec les lignes C sur une petite poulie. GlissEvolution précise ne pas avoir navigué la POW 2 (traduit du français).
Vidéo non visionnée : description et quelques lignes de transcription seulement. La chaîne retient le pliage rapide, la poignée en J sans fatigue du poignet et un depower facile en faisant glisser la ligne de harnais. Il a essayé la 5,5 m² par vent très faible et la 4 m² entre 15 et 25 nœuds ; il la juge puissante et accessible, « not the highest-performing wing on the market today » mais adaptée à ceux qui débutent en parawing (traduit de l'anglais).
Retours trouvés sur le web, reformulés. Jamais publiés comme avis du site. Échantillon de 1 message de vendeur sur le forum Progression Project (28/07/2026). Recherches Reddit et forums du 06/11/2026 : rien d'autre d'exploitable sur la V2.
Membre « bbqdsunfish » (Oahu), vendeur de sa 4 m² après environ cinq sessions ; il avait aimé les POW V1 mais préfère désormais la poignée en D de sa BRM S3
Dans son annonce, il écrit que c'est « possibly the easiest parawing to tack » et que les virements de bord sont très faciles aussi (message de vendeur).
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Choisies d’après les sources
Parawing de performance de F-One : neuf tailles de 2 à 6,5 m², 949 à 1 299 €, longueur de barre publiée par taille, contre cinq tailles et 729 à 1 049 € pour le POW 2. The Inertia range la Frigate V2 parmi les meilleures simple peau pour le VMG et le POW2 dans « Best of the Rest ». En 4 m², la Frigate V2 donne 16 à 32 nœuds et le POW 2 14 à 23 nœuds.
Parawing simple peau de Duotone : six tailles de 2,2 à 5,6 m², 919 à 1 019 €, barre en crochet. En 4 m², le Stash pèse 0,693 kg avec sa poignée, donne 15 à 25 nœuds et coûte 979 €, contre 0,70 kg, 14 à 23 nœuds et 929 € pour le POW 2. The Inertia juge le Stash solide sans point fort, et le POW2 très costaud en bas de plage mais difficile à doser en depower.
L'autre parawing de F-One, pensé pour le bas de plage et l'accès facile : 2 à 6 m², dès 899 €, 17 à 28 nœuds en 4 m² contre 14 à 23 pour le POW 2. The Inertia cite le Quest et le POW2 parmi les meilleurs grunts testés ; GlissEvolution rappelle que tout parawing suppose de savoir déjà foiler.
Le parawing double peau de Flysurfer, sorti avec le POW 2 : GlissEvolution la propose pour remonter très loin au vent avant un long downwind, avec un cap plus fort mais un pliage plus lent que le POW 2. The Inertia ne l'a pas encore testée. Tailles et prix : n.c. (non relevés).
Le POW 2 a des brides plus courtes, repérées par couleur, une poignée en J plus compacte, un poids réduit, des tailles plus rapprochées (1,7, 2,3, 3,0, 4,0 et 5,5 m²) et une nouvelle « mixer line ». The Inertia note aussi la poulie supprimée. Hadou Brunner trouve l'aile plus tolérante aux mains, mais son depower en haut de plage a reculé par rapport à la V1 (relevé du 06/11/2026).
Il faut déjà savoir foiler. Flysurfer le place de « Entry » à « Professional », MACkite le juge très bon pour ceux qui débutent en parawing, mais GlissEvolution renvoie vers l'aile gonflable pour apprendre à foiler. Le haut de plage demande de l'attention : The Inertia et Hadou Brunner y relèvent un depower en retrait.
Flysurfer donne la plage de vent par taille : 1,7 m² de 22 à 35 nœuds, 2,3 de 20 à 32, 3,0 de 17 à 28, 4,0 de 14 à 23 et 5,5 de 10 à 20, sans poids de rider de référence. MACkite conseille de descendre de 0,5 à 1 m² par rapport à tes autres parawings : sa 4 m² a autant de grunt que certaines 5 m². Hadou Brunner sort la 4 m² dès 12 à 13 nœuds avec du matériel de vent léger.
729 € pour la 1,7 m², 799 € pour la 2,3, 899 € pour la 3,0, 929 € pour la 4,0 et 1 049 € pour la 5,5, sur la boutique Flysurfer le 06/11/2026. L'aile est livrée avec la poignée, le sac à dos de 18 L et la ligne de harnais ; la ceinture ESCAPE Harness (119 €) est en option. GlissEvolution affiche les mêmes 729 à 1 049 € TTC.
Le POW 2 pour le surf, le freefly et les pliages rapides ; la Zap, en double peau, pour remonter loin au vent avant un long downwind, avec un cap plus fort mais un pliage plus lent, selon GlissEvolution. Flysurfer présente les deux comme des concepts distincts. The Inertia n'a pas encore testé la Zap.
Oui, un : le guide de The Inertia du 29/10/2026, qui le range dans « Best of the Rest ». MACkite a publié une revue de revendeur (03/07/2026). Deux vidéos existent (Hadou Brunner le 25/09/2026, Freeride Attitude le 23/08/2026), connues ici par un compte rendu ou une description et non comptées. Aucun avis n'a encore été déposé sur WindUnity.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.
Données relevées début novembre 2026
Flysurfer : 2 fiches produit, 2 vidéos de la marque
Boutiques : MACkite, GlissEvolution
Presse et sites spécialisés : The Inertia
Forums et riders : Progression Project
Autres : F-One, une vidéo YouTube
