Pont de la Midlength Mk II X-Form · © Armstrong

Dessous de la Midlength Mk II X-Form avec ses rails de foil · © Armstrong

Nez de la Midlength Mk II X-Form Armstrong en plongée : pad blanc grisé à texture gaufrée en chevrons — Détail du nez et du pad de la Midlength Mk II X-Form · © Armstrong

Vue 1 : Pont de la Midlength Mk II X-Form.

Vue 2 : Dessous de la Midlength Mk II X-Form avec ses rails de foil.

Vue 3 : Détail du nez et du pad de la Midlength Mk II X-Form.

Armstrong

Test de la Midlength Mk II X-Form d'Armstrong

ProgrammeVent faible, parawing, vague
Tailles142,2 à 218,4 cm
AnnéeSortie juin 2026

Verdict en bref

Planche mid-length en neuf tailles, de 38 à 130 L et de 3,4 à 6,4 kg, en construction moulée X-Form. Un seul test publié (Tonic Mag, en 85 L) : elle décolle tôt, reste stable à l'arrêt, paraît petite et légère en vol. Je te la conseille si tu fais du wing dans peu de vent, de la parawing ou de la vague et que tu veux une planche longue sans l'effet bateau. Je ne la prendrais pas comme sinker pour sauter. Son vrai point faible : le prix, de 2 249 à 2 649 € chez les revendeurs, et tout est en rupture chez Armstrong jusqu'à la mi-novembre.

Un seul test (Tonic Mag en 85 L), aucun retour de rider ayant la planche, aucun test des tailles de moins de 85 L ni des grandes tailles (vérifié le 09/11/2026).

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Pour toi si

Tu fais du wing dans peu de vent, de la parawing ou du foil assist et tu veux décoller tôt : le test publié va dans ce sens, et c'est le cas où je te la conseille
Tu veux une planche longue qui reste vive : Tonic Mag (85 L) la trouve plus petite que ses dimensions
Tu veux une seule planche pour plusieurs pratiques : wing, parawing, Foil Drive, SUP foil, et un peu de prone dans les petites vagues pour Tonic Mag

Pas pour toi si

Tu cherches le sinker le plus petit et le plus radical pour sauter : Tonic Mag la présente comme une planche d'entre-deux, pour qui s'éloigne des sinkers ultra-compacts
Tu laisses les vis sur ton mât pour changer de foil : l'entrée des écrous de track est centrale, Tonic Mag demande de changer d'habitude
Tu veux choisir ta taille selon ton poids : Armstrong ne donne aucun poids de rider

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Fiche mise à jour le 09/11/2026 · 6 sources citées en bas de page

Ce qu’on sait de ce modèle

Notre méthode

Spécificationsrelevées début novembre 2026
1 test publiéTonic Mag, test de l'Armstrong Midlength Mk II X-Form en 85 L (6'4''), par Rou Chater, rider de 85 kg (publié le 21/07/2026)
Avis de ridersdonne le tien, il apparaîtra ici

Tailles, volume, poids et boîtier de foil

Tailles, volume, poids et rider conseillé
Taille	Longueur × largeur	Épaisseur	Volume	Poids planche	Rider conseillé
4'8’’	142,2 × 46 cm	8,3 cm	38 L	3,4 kg	n.c.
5'0’’	152,4 × 47,3 cm	8,9 cm	45 L	3,7 kg	n.c.
5'4’’	162,6 × 48,6 cm	10,2 cm	55 L	3,9 kg	n.c.
5'8’’	172,7 × 49,8 cm	10,8 cm	65 L	4,4 kg	n.c.
6'0’’	182,9 × 51,8 cm	11,1 cm	75 L	4,7 kg	n.c.
6'4’’	193 × 54,3 cm	11,4 cm	85 L	5 kg	n.c.
6'8’’	203,2 × 56,5 cm	12,4 cm	100 L	5,5 kg	n.c.
6'11’’	210,8 × 57,8 cm	13,3 cm	115 L	6 kg	n.c.
7'2’’	218,4 × 59,1 cm	14,3 cm	130 L	6,4 kg	n.c.

Dimensions converties des pouces en cm par WindUnity ; volume et poids (± 5 %) viennent d'Armstrong. Pas de poids de rider publié. Prix en dollars chez Armstrong, en euros chez des revendeurs, 09/11/2026.

Plus de détails sur ces chiffres

Longueur en pieds et pouces, largeur et épaisseur en pouces, volume en litres et poids de planche en kilos : tableau « Specs » de la page Armstrong, lu le 09/11/2026. Les centimètres sont convertis par WindUnity (1 pouce = 2,54 cm), arrondis au millimètre. Poids à ± 5 % près. Prix en dollars US de la boutique Armstrong, en rupture le 09/11/2026 ; prix en euros relevés chez Foilsurfing.nl le même jour et identiques chez GlissEvolution, qui les annonce TVA comprise.

Points forts, points faibles

Points forts

Neuf tailles de 38 à 130 L, avec longueur, largeur, épaisseur et poids publiés pour chacune
De 3,4 kg (38 L) à 6,4 kg (130 L), à ± 5 % près
Stable à l'arrêt : Tonic Mag (85 L, rider de 85 kg, flottaison à peu près neutre) la trouve très stable dans les deux sens, utile quand le vent tombe
Reprend le foil facilement après un touchdown selon Tonic Mag, sauf parfois côté orteils (voir plus bas)
Housse fournie, jugée parmi les meilleures par Tonic Mag, et repères de pied sous l'arrière du pad

Points faibles

Aucun poids de rider conseillé par taille
Tonic Mag : sur un touchdown côté orteils, planche très sur le rail, la coque peut coller un instant et casser la vitesse
Entrée centrale pour les écrous de track : moins pratique si tu changes de foil avec les vis sur le mât
Prix publics en dollars chez Armstrong, 2 249 à 2 649 € chez les revendeurs, et neuf tailles en rupture au 09/11/2026

Le défaut à connaître. Pour moi, son vrai défaut est le prix : de 2 249 à 2 649 € selon la taille, planche seule, sans foil. Et il n'y a aucun repère de taille chez Armstrong : seul Tonic Mag donne un poids de rider (85 kg en 85 L).

Évolution du modèle

Relevé du 09/11/2026

Version précédente Midlength d'Armstrong, première génération

Ce qui change vs la première Midlength

Construction X-Form : moulage de précision, extérieur carbone, enveloppe PVC haute densité sur toute la surface intérieure et sur les rails, noyau EPS ultraléger, double stringer carbone en I
Profil plus mince pour rapprocher les pieds du foil, volume mieux réparti, dessous qui se décolle plus nettement de l'eau, queue squash de type surf
Pad plus léger et plus accrocheur, arche et cale en relief pour placer les pieds, repère de position du foil, inserts de footstraps, fenêtre optimisée pour le signal du Foil Assist

Spécifications

11 lignes, sources en bas de page

Programme: Planche mid-length de deuxième génération en construction moulée X-Form, plus légère, plus solide et plus connectée au foil ; pensée pour le foil assist et l'e-foil comme pour la progression
Tailles et volumes: 38, 45, 55, 65, 75, 85, 100, 115 et 130 L (4'8'' à 7'2'')
Dimensions (longueur × largeur × épaisseur): 38 L : 142,2 × 46,0 × 8,3 cm ; 85 L : 193,0 × 54,3 × 11,4 cm ; 130 L : 218,4 × 59,1 × 14,3 cm (les neuf tailles dans le tableau)
Poids de la planche: De 3,4 kg (38 L) à 6,4 kg (130 L), à ± 5 % près
Poids de rider conseillé: n.c. : non publié par Armstrong
Foil et mât: Rails de foil carbone en Forward Geometry (foil plus près du centre pour réduire le poids d'inertie), compatibles avec tout foil ; entrée centrale pour les écrous de track
Construction: X-Form : extérieur carbone, enveloppe PVC haute densité sur tout l'intérieur et sur les rails, noyau EPS ultraléger, zone des pieds en double couche PVC, double stringer carbone en I du pont au fond
Shape: Profil plus mince, volume réparti pour la stabilité, dessous qui se décolle de l'eau, queue squash de type surf, arche et cale en relief sous le pied arrière, repère de position du foil, inserts de footstraps, fenêtre optimisée pour le signal du Foil Assist, nouveau pad plus léger
Contenu du colis: Housse citée par Tonic Mag ; footstraps et visserie : n.c. sur la page Armstrong
Prix public: De 2 199,99 $ (38 L) à 2 599,99 $ (130 L), planche seule, boutique Armstrong ; neuf tailles en rupture. De 2 249 € à 2 649 € chez Foilsurfing.nl et GlissEvolution
Date de sortie: Juin 2026 (page Armstrong publiée le 02/06/2026) ; Armstrong n'affiche aucune date de sortie

Ce que disent les tests publiés

1 test publié, relevés début novembre 2026

Tonic Mag, test de l'Armstrong Midlength Mk II X-Form en 85 L (6'4''), par Rou Chater (publié le 21/07/2026)

Test de la 85 L par un rider de 85 kg, à la wing, à la parawing, au Foil Drive et même à la pagaie dans de petites vagues. Environ 1 po plus courte et 1 po plus large que la précédente, plus mince, coque plus plate. Une des mid-length les plus stables que le testeur ait roulées : à 85 kg, flottaison à peu près neutre, stable en avant-arrière comme sur les côtés. Décollage très efficace : quelques pumps suffisent. En vol, planche légère, raide, sans flexion du pont, connexion directe au foil, paraît plus petite que ses dimensions, carves faciles, nez jamais gênant. Touchdown : elle remonte sur le foil, sauf parfois côté orteils très sur le rail, où elle peut coller un instant. Entrée centrale des écrous de track : à noter si tu changes de foil avec les vis sur le mât. Après harnais, départs dans l'eau et chutes, presque aucune marque. Housse parmi les meilleures vues. Verdict : sa planche de tous les jours, à mettre sur ta liste d'achat.

Lire le test

En vidéo

Planche de wing Midlength Mk II X-Form Board de Armstrong : vidéo YouTube « Product Overview | Midlength Mk II X-Form Board | Armstrong Foils » — **Product Overview | Midlength Mk II X-Form Board | Armstrong Foils**Chaîne : Armstrong Foils · mise en ligne le 2 juin 2026

Alternatives à comparer

Appletree Midlength V2

Appletree : 8 tailles de 37 à 107 L, de 1 749 à 2 249 €, poids n.c. En 87 L : 195,6 × 49,8 cm. Armstrong : 85 L, 193,0 × 54,3 cm, 5,0 kg, 2 499 €. La Midlength V2 est plus étroite et moins chère ; la Mk II est plus large, donc plus stable à l'arrêt, et va jusqu'à 130 L.

Naish Chimera 2027

Naish : 8 tailles de 40 à 130 L, de 3,81 à 6,7 kg, 1 559 à 1 919 $. En 80 L : 177,8 × 52,1 cm, 5,01 kg contre 85 L, 193,0 × 54,3 cm, 5,0 kg pour la Mk II. La Chimera est plus courte et moins chère ; la Mk II plus longue pour le même poids, avec un profil mince et un prix plus haut.

Questions fréquentes

Quelles tailles de Midlength Mk II X-Form existe-t-il ?

Neuf tailles : 38 L (4'8'', 3,4 kg), 45 L (5'0'', 3,7 kg), 55 L (5'4'', 3,9 kg), 65 L (5'8'', 4,4 kg), 75 L (6'0'', 4,7 kg), 85 L (6'4'', 5,0 kg), 100 L (6'8'', 5,5 kg), 115 L (6'11'', 6,0 kg) et 130 L (7'2'', 6,4 kg). Les neuf sont en rupture sur la boutique Armstrong au 09/11/2026, retour annoncé à la mi-novembre.

Quelle taille de Midlength Mk II choisir selon ton poids ?

Armstrong ne publie aucun poids de rider. Tonic Mag a roulé la 85 L à 85 kg : à peu près la flottaison, la planche coule doucement sans vent et remonte au premier souffle. Pour le reste, demande à un shop qui a la planche en démo.

Combien coûte la Midlength Mk II d'Armstrong ?

De 2 199,99 $ pour la 38 L à 2 599,99 $ pour la 130 L sur la boutique Armstrong au 09/11/2026, planche seule, en rupture. En euros : de 2 249 € à 2 649 € chez Foilsurfing.nl et GlissEvolution, TVA comprise chez ce dernier ; la 85 L est à 2 499 €.

La Midlength Mk II va-t-elle à la parawing, au foil assist et au Foil Drive ?

Oui pour les trois selon les tests : Tonic Mag l'a roulée à la wing, à la parawing et au Foil Drive ; The Inertia (présentation, 09/06/2026) la dit entièrement compatible Foil Drive. Armstrong annonce de plus une fenêtre optimisée pour le signal du Foil Assist.

Qu'est-ce qui change entre la Midlength Mk II et la première Midlength ?

Tonic Mag (21/07/2026) compte environ 1 po (2,5 cm) de moins en longueur et 1 po de plus en largeur, avec un profil plus mince, une coque plus plate et des chines moins vives : plus stable, sans perdre la facilité de décollage. Armstrong passe à la construction moulée X-Form.

Méthode et limites de cette fiche

Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».

Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.

Ce qui manque encore

Poids de rider conseillé par taille : non publié par Armstrong
Tailles testées : 85 L chez Tonic Mag ; rien sur les autres tailles ni sur les grandes
Aucun retour d'un rider qui possède la planche
Chiffres de la première Midlength : non retrouvés
Millésime : non publié par Armstrong
Avis de riders sur WindUnity (N2) : aucun

Sources

Données relevées début novembre 2026

Boutiques : GlissEvolution

Presse et sites spécialisés : Tonic Mag, The Inertia

Autres : Armstrong, Foilsurfing.nl

Voir le détail des 6 sources

Boutiques

GlissEvolution, prix de la Midlength Mk II (page de revendeur)

Presse et sites spécialisés

Tonic Mag, test Midlength Mk II X-Form 2026
The Inertia, trois nouveautés Armstrong 2026
Tonic Mag, film de test Midlength Mk II

Autres

Armstrong, fiche officielle Midlength Mk II X-Form Board
Foilsurfing.nl, Midlength Mk II X-Form

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