La Master V9 est la twin-tip freeride et freestyle d'Eleveight : trois tailles de 136 à 142 cm, de 2,55 à 2,8 kg, 789 €. Depuis la V6, les poids restent les mêmes ; la largeur de deux tailles, la construction et le prix changent. Aucun test de la V9 n'est publié.
Pas de test indépendant de la Master V9 retrouvé (vérifié le 07/11/2026). Ce qu'on lit ailleurs vient de revendeurs, d'un magazine qui présente la planche sans l'essayer et d'Eleveight.
| Taille | Longueur × largeur | Poids planche | Rider conseillé | Prix | Ailerons |
|---|---|---|---|---|---|
| 136×41,5 | 136 × 41,5 cm | 2,55 kg | 55 à 80 kg | 789 € | G10 45 mm |
| 139×42 | 139 × 42 cm | 2,65 kg | 65 à 90 kg | 789 € | G10 45 mm |
| 142×42,5 | 142 × 42,5 cm | 2,8 kg | 75 kg et plus | 789 € | G10 45 mm |
Dimensions en cm, poids de la planche seule (± 5 %), ailerons G10 de 45 mm fournis, 789 € les trois tailles. Eleveight ne publie ni épaisseur, ni volume, ni plage de vent pour ses planches (page du 07/11/2026).
Tableau de la page Eleveight du 07/11/2026 (136×41,5, 139×42, 142×42,5). Poids de la planche seule, tolérance de 5 %, ailerons G10 de 45 mm fournis ; straps et pads ne sont pas inclus. Prix public conseillé de 789 € pour les trois tailles. Depuis la V6, la 136 passe de 41 à 41,5 cm de large et la 142 de 43 à 42,5 cm ; les poids de planche sont identiques. Le poids de rider conseillé de la 136 est de 55 à 80 kg en V9 (50 à 80 kg en V6).
Le défaut à connaître. Aucun défaut de série n'est documenté pour la V9. Une réserve de fond : dans un entretien publié par TheKiteMag le 02/08/2024, l'équipe Eleveight compare la Master à la Process : flex plus dur et plus vif. Le propos date de 2024, à l'époque de la V6, et la page de la V9 parle toujours d'un flex moyen-dur.
Ce qui change de la Master V6 à la V9
10 lignes, sources en bas de page
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Duotone Jaime Concept Blue 2027 (freestyle, big air, freeride sportif, millésime 2027) : 4 tailles de 133×40 à 142×43 ; poids de 2,61 à 3,1 kg ; prix 789 €. Eleveight Master V9 : 3 tailles de 136×41,5 à 142×42,5 ; poids de 2,55 à 2,8 kg ; prix 789 €, le même.
Duotone Jaime SLS 2027 (freestyle, big air, freeride sportif, millésime 2027) : 4 tailles de 133×40 à 142×43 ; poids de 2,37 à 2,92 kg ; prix 1 199 €. Eleveight Master V9 : 3 tailles de 136×41,5 à 142×42,5 ; poids de 2,55 à 2,8 kg ; prix 789 €, soit 410 € de moins.
Core Choice 7 2026 (twin-tip big air et freestyle, haut niveau, millésime 2026) : 5 tailles de 134×40,5 à 142×42,5 ; poids n.c. ; prix 1 149 €. Eleveight Master V9 : 3 tailles de 136×41,5 à 142×42,5 ; poids de 2,55 à 2,8 kg ; prix 789 €, soit 360 € de moins.
Eleveight Master V9
Tu hésites encore entre plusieurs planches ? Lis le guide : choisir sa planche de kitesurf : type, taille et niveau.
Trois tailles : 136×41,5 (2,55 kg, 55 à 80 kg), 139×42 (2,65 kg, 65 à 90 kg) et 142×42,5 (2,8 kg, 75 kg et plus). Tolérance de poids de 5 %, ailerons G10 de 45 mm fournis, pads et straps non inclus.
La V7 et la V8 s'intercalent entre les deux. Les poids restent à 2,55 / 2,65 / 2,8 kg. Les tailles passent de 136×41 et 142×43 à 136×41,5 et 142×42,5 dès la V8, qui est une refonte complète (forme 3D, basalte, canaux de bouts). La V9 ajoute un stringer carbone de nouvelle génération. Le prix monte : 749 € en V7, 759 € en V8, 789 € en V9 (la V6 n'affichait pas de prix).
789 € pour les trois tailles, prix public conseillé relevé le 07/11/2026, planche nue avec ses ailerons. La V8 était à 759 € (copie du 15/01/2026) et la V7 à 749 € (copie du 15/02/2025).
Eleveight la range en freestyle freeride, avec un flex moyen-dur, un retour dur et une torsion réduite pensés pour la pop et les réceptions. Aucun test de la V9 ne confirme ni ne nuance ce classement. Pour une planche tout carbone, la gamme compte aussi la Master C+ V8.
Master V9 : trois tailles de 136 à 142 cm, de 2,55 à 2,8 kg, 789 €, flex moyen-dur. Process V10 : cinq tailles de 132 à 144 cm, de 2,4 à 2,8 kg, 589 €, flex doux. GlissEvolution range la Master V9 en freestyle freeride et la Process V10 en freeride performance.
Pas de test retrouvé au 07/11/2026. TheKiteMag a testé la Master C+ V8 (version carbone, autre planche) le 30/07/2026, et IKSURFMAG a seulement présenté la V8.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
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Données relevées début novembre 2026
Eleveight : fiche produit
Boutiques : GlissEvolution
Presse et sites spécialisés : IKSURFMAG, TheKiteMag, Ridersguide
