L'Ignition V6 est la twin-tip de progression d'Eleveight : une seule taille, 150×46 cm, 3,05 kg, pour 65 kg et plus, 589 €. Je n'ai trouvé aucun test de cette version, seulement la page de la marque et une boutique. Je te la conseille si tu apprends ou si tu reprends, que tu pèses 65 kg ou plus et que tu veux une planche qui encaisse : 25 ans de kite m'ont appris qu'une planche de progression prend des coups. À 589 €, la Process V10 coûte pareil, avec cinq tailles : compare avant d'acheter.
Aucun test publié de la V6 ; aucun retour de rider retrouvé au 08/11/2026.
| Taille | Longueur × largeur | Poids planche | Rider conseillé | Prix | Ailerons |
|---|---|---|---|---|---|
| 150×46 | 150 × 46 cm | 3,05 kg | 65 kg et plus | 589 € | G10 45 mm |
Dimensions en cm, poids de la planche seule (± 5 %), ailerons G10 de 45 mm fournis, 589 €. Eleveight ne publie ni épaisseur, ni volume, ni plage de vent pour ses planches (page du 08/11/2026).
Poids de la planche seule, tolérance de 5 %, ailerons G10 de 45 mm fournis ; pads et straps non inclus. Une seule taille. La largeur est imprimée 146 cm dans le tableau d'Eleveight (comme en V5) et 46 cm dans la liste des caractéristiques et chez Kitemana : la fiche retient 46. Depuis la V5 : même taille, même poids, 559 puis 589 €.
Le défaut à connaître. Pour moi, son vrai défaut : une seule taille. Si tu fais moins de 65 kg, tu n'as rien à te mettre sous les pieds, et aucune plage de vent n'est publiée. Autre point qui me fait tiquer : le bloc technique de la page Ignition reprend mot pour mot les phrases de la Master S V6 (« explosive, radical pop », fond double concave) alors que le texte de présentation parle de confort et de progression. Je n'ai pas pu trancher ce que la planche fait vraiment : demande au revendeur.
Ce qui change de l'Ignition V5 à la V6
10 lignes, sources en bas de page
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Eleveight Process V10 2026 (freeride, millésime 2026) : 5 tailles de 132×39,5 à 144×44 ; poids de 2,4 à 2,8 kg ; prix 589 €. Eleveight Ignition V6 : une seule taille, 150×46 ; 3,05 kg ; prix 589 €, le même prix. La Process V10 offre cinq tailles de 132 à 144 cm et une planche plus légère : si tu pèses moins de 65 kg ou que tu veux choisir ta taille, je commencerais par elle.
Slingshot Crisis V8 2026 (twin-tip freeride de progression et de polyvalence, confort dans le clapot, millésime 2026) : 5 tailles de 134 à 151 ; poids de 2,68 à 3,08 kg ; prix 499 €. Eleveight Ignition V6 : une seule taille, 150×46 ; 3,05 kg ; prix 589 €, soit 90 € de plus. La Crisis V8 est aussi une twin-tip de progression : cinq tailles de 134 à 151 cm, dont une 151 comparable à la 150 de l'Ignition.
Duotone Gonzales 2026 (twin-tip freeride d'entrée de gamme : apprentissage, carving, premiers sauts, millésime 2026) : 5 tailles de 130×38 à 151×44 ; poids de 2,55 à 3,06 kg ; prix 549 €. Eleveight Ignition V6 : une seule taille, 150×46 ; 3,05 kg ; prix 589 €, soit 40 € de plus. La Gonzales d'entrée de Duotone propose cinq tailles de 130 à 151 cm au même prix quelle que soit la taille ; sa 151×44 pèse 3,06 kg, comme l'Ignition.
Tu hésites encore entre plusieurs planches ? Lis le guide : choisir sa planche de kitesurf : type, taille et niveau.
Une seule taille : 150×46 cm, 3,05 kg (tolérance de 5 %), pour les riders de 65 kg et plus. Ailerons G10 de 45 mm fournis ; pads et straps non inclus.
589 €, prix public conseillé relevé le 08/11/2026, planche nue avec ses ailerons. La V5 était à 559 € (copie de la page du 12/02/2026).
C'est un freeride de progression, accessible, sans pads ni straps fournis. Kitemana la propose à ceux qui débutent comme à ceux qui reprennent en petit vent. Elle n'existe qu'en 150×46 pour 65 kg et plus : si tu es plus léger, ce n'est pas la bonne planche.
La taille (150×46) et le poids (3,05 kg) ne bougent pas. La V6 apporte un moule et une forme 3D entièrement nouveaux, des canaux revus et des rails PRS plus fins dans les bouts. Le prix passe de 559 à 589 €. Aucun test ne compare les deux versions.
Non : je n'ai trouvé aucun test publié ni aucun retour de rider au 08/11/2026. Les seules sources sont la page Eleveight et les textes de vente de Kitemana et de GlissEvolution, deux boutiques.
Les deux coûtent 589 €. L'Ignition n'existe qu'en 150×46 (3,05 kg, 65 kg et plus) ; la Process V10 en cinq tailles de 132 à 144 cm (2,4 à 2,8 kg). Pas de test qui les compare. Je prendrais la Process V10 sauf si tu cherches précisément une grande planche de progression.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.
Données relevées début novembre 2026
Eleveight : 2 fiches produit
Boutiques : Kitemana, GlissEvolution
