Parawing Ozone Afterburner seul sur fond blanc, voile orange et rouge, bord d'attaque gris foncé, nom imprimé sur la voile — L'Afterburner en orange, rouge et gris foncé. · © Ozone

Photo d'action Ozone : un rider sur foil tient la barre d'un parawing Afterburner orange, devant des collines à éoliennes — L'Afterburner en session. · © Ozone

Photo d'action Ozone : trois riders sur foil, chacun avec un parawing Afterburner orange, devant une côte vallonnée — Trois Afterburner en session. · © Ozone

Barre carbone monobloc de 35 cm du parawing Ozone Afterburner, photo du fabricant — La barre carbone monobloc de l'Afterburner. · © Ozone

Vue 1 : L'Afterburner en orange, rouge et gris foncé.

Vue 4 : La barre carbone monobloc de l'Afterburner.

Ozone

Test du parawing Afterburner 2026 d'Ozone

Fiche construite à partir de : caractéristiques techniques · 2 tests publiés Notre méthode

ProgrammeParawing, downwind, performance
Tailles2,4 à 6,5 m²
Barre35 cm
Vent8 à 45 nœuds
AnnéeModèle 2026 · sortie août 2026

Verdict en bref

L'Afterburner est le parawing de vitesse et de près d'Ozone : sept tailles de 2,4 à 6,5 m² chez Ozone, 1 539 à 1 799 € de 3,0 à 6,5 m² chez GlissEvolution, barre carbone et ligne de harnais fournies. Tonic Mag et The Inertia lui reconnaissent le meilleur près qu'ils aient piloté en simple peau ; Tonic Mag le déconseille comme premier parawing, The Inertia le trouve très cher et plus long à ranger.

Deux tests publiés (Tonic Mag, The Inertia), aucun avis de rider sur WindUnity (vérifié le 06/11/2026). Poids de rider de référence : n.c. (plages de vent données pour 80 kg).

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Pour toi si

Tes downwinders commencent par une longue remontée au vent : c'est le brief de l'aile, et Tonic Mag y voit peut-être le parawing qui remonte le mieux qu'il ait piloté
Tu es un rider expérimenté qui aime piloter l'aile : Tonic Mag la décrit comme une aile qui récompense un pilotage actif, avec une impression proche du kite foil
Tu roules au harnais : la ligne de harnais à boucle fixe est déjà montée sur la barre, et l'aile est conçue pour ça

Pas pour toi si

Tu achètes ton premier parawing : Tonic Mag recommande des ailes plus faciles, et GlissEvolution la réserve aux riders expérimentés (MACkite, lui, la voit accessible à tous les niveaux)
Tu replies et tu relances sans arrêt : ce n'est pas une aile de stash-and-go rapide ; le PowerPack ou le Pocket Rocket V2 vont mieux
Tu veux une grosse traction statique en bas de plage : Tonic Mag lui trouve moins de grunt statique que d'autres ; la puissance vient de la vitesse apparente

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Fiche mise à jour le 06/11/2026 · 7 sources citées en bas de page

Toutes les ailes Ozone

Ce qu’on sait de ce modèle

Notre méthode

Spécificationsrelevées début novembre 2026
2 tests publiésTonic Mag, « Ozone Afterburner 2027 » (Rou Chater, publié le 03/09/2026) : test lu en entier le 06/11/2026, tailles essayées 3,6 et 4,3 m², The Inertia, « The Best Parawings for Foiling / The Inertia Tested » (29/10/2026) : section Afterburner relue en entier le 06/11/2026, tailles essayées 3,6 et 4,3 m²
Avis de ridersdonne le tien, il apparaîtra ici

Tailles, poids, envergure et longueur de barre

Tailles, poids, envergure, plage de vent et longueur de barre
Taille	Poids de l’aile	Vent	Longueur de barre	Prix
2,4 m²	0,5 kg	20 – 45 nœuds	35 cm	n.c.
3 m²	0,54 kg	18 – 40 nœuds	35 cm	1 539 €
3,6 m²	0,62 kg	16 – 35 nœuds	35 cm	1 649 €
4,3 m²	0,68 kg	14 – 30 nœuds	35 cm	1 679 €
5 m²	0,74 kg	12 – 25 nœuds	35 cm	1 729 €
5,7 m²	0,8 kg	10 – 22 nœuds	35 cm	1 759 €
6,5 m²	0,85 kg	8 – 19 nœuds	35 cm	1 799 €

n.c. : non communiqué. Ces valeurs ne sont pas encore publiées par la marque. On complète la fiche dès que la marque les publie.

Plages de vent Ozone pour 80 kg (zone « Advanced » du graphique), poids avec la barre. Prix TTC GlissEvolution du 06/11/2026 (précommande) ; 2,4 m² : n.c.

Plus de détails sur ces chiffres

Plages de vent en nœuds, poids avec la barre, longueur de barre et nombre de cellules : page Ozone relevée le 06/11/2026. La plage de vent est la zone « Advanced » du graphique Ozone, pour un rider de 80 kg ; le sweet spot (24-41 à 12-15 nœuds) est lu sur le même graphique, à 1 nœud près. Ozone liste sept tailles dont une 2,4 m², absente de la fiche GlissEvolution, de Tonic Mag, de The Inertia et du guide de gamme Ozone du 22/10/2026 (qui s'arrêtent à 3,0 m²), mais listée en précommande chez MACkite : on garde la page produit Ozone. Ozone ne publie ni prix ni envergure : les prix TTC viennent de GlissEvolution (précommande au 06/11/2026) et manquent pour la 2,4 m².

Points forts, points faibles

Points forts

Près : le meilleur de tous les simple peau essayés par The Inertia, au niveau du P.T. Hybrid ; peut-être le meilleur parawing au près que Tonic Mag ait piloté
Bas de plage étonnant pour une aile à fort allongement : elle pompe sans se déformer, grâce à la structure de nervures (The Inertia)
Barre carbone monobloc de 35 cm et 90 g : « awesome new bar » pour The Inertia, minuscule, légère et confortable pour Tonic Mag
Ligne de harnais à boucle fixe et sac fournis
Tacking facile et fluide, grâce au passage de l'aile au-dessus de la tête (MACkite)

Points faibles

Pilotage actif : sur un fort allongement, l'aile peut plier un bout d'aile, surgir ou décrocher si l'on perd la tension des lignes (Tonic Mag)
Moins de grunt statique en bas de plage que d'autres parawings (Tonic Mag)
Lignes plus longues que sur la plupart des parawings : plus dur à ranger proprement, surtout en grande taille (The Inertia)
Très chère : 1 539 à 1 799 € chez GlissEvolution, contre 919 à 1 129 € pour le Pocket Rocket V2
Pas de poids de rider conseillé, et la 2,4 m² ne figure que sur la page Ozone et chez MACkite

Le défaut à connaître. Elle demande du pilotage. Tonic Mag compare l'Afterburner aux parapentes de performance : l'aile accélère, file vers l'avant dans la fenêtre et produit sa traction par la vitesse. En contrepartie, elle peut plier un bout, surgir ou décrocher si tu laisses les lignes se détendre, notamment au virage et par vent faible. The Inertia relève aussi que les lignes plus longues compliquent le rangement en grande taille.

Spécifications

13 lignes, sources en bas de page

Programme: Parawing de performance à fort allongement : « fastest parawing with the best upwind performance », longues remontées avant un downwind (« HUGE DOWNWINDERS »)
Construction: Simple peau en nylon double ripstop de 32 g/m² enduit, fort allongement, nervures entièrement soutenues, lattes plastique souples au bord d'attaque, V-shrink tabs, bridle équilibré (lignes supérieures en Kevlar fin, étages du milieu et risers en lignes épaisses et rigides reprises du Pocket Rocket V2 et du PowerPack)
Tailles: 7 tailles chez Ozone : 2,4 · 3,0 · 3,6 · 4,3 · 5,0 · 5,7 · 6,5 m² ; GlissEvolution, Tonic Mag, The Inertia et le guide de gamme Ozone du 22/10/2026 ne listent que 3,0 à 6,5 m² ; MACkite liste la 2,4 m² en précommande
Plage de vent (nœuds): 20-45 (2,4) · 18-40 (3,0) · 16-35 (3,6) · 14-30 (4,3) · 12-25 (5,0) · 10-22 (5,7) · 8-19 (6,5), zone « Advanced » du graphique Ozone pour un rider de 80 kg, lue à 1 nœud près ; GlissEvolution donne les mêmes valeurs de 3,0 à 6,5 m²
Zone sweet spot: 24-41 nœuds (2,4 m²) à 12-15 nœuds (6,5 m²), lue sur le graphique Ozone
Poids (barre comprise): 500 g (2,4 m²) · 540 · 620 · 680 · 740 · 800 · 850 g (6,5 m²)
Barre: Barre carbone monobloc de 35 cm sur toutes les tailles, 90 g, grip EVA texturé, encoche de protection de la ligne A, appui pour le pouce
Cellules: 23 (2,4 et 3,0 m²) · 25 (3,6 à 6,5 m²)
Envergure: n.c. : Ozone ne publie pas l'envergure
Livré avec: Aile, barre carbone de 35 cm, ligne de harnais à boucle fixe montée sur la barre (25 cm, selon le guide de gamme Ozone et MACkite) et sac à dos. Leash, sangle de taille, bracelet, quick release et Stash Harness non fournis
Prix: Non affiché par Ozone. GlissEvolution, TTC, en précommande au 06/11/2026 : 1 539 € (3,0 m²), 1 649 € (3,6), 1 679 € (4,3), 1 729 € (5,0), 1 759 € (5,7), 1 799 € (6,5) ; 2,4 m² : n.c. États-Unis (MACkite) : 1 569 à 1 809 $
Délai de fabrication: n.c. : Ozone n'affiche pas de délai sur la page Afterburner
Date de sortie: Fin août 2026 : vidéo de Hydro Gav du 24/08/2026, dossier « Tech Focus » de Tonic Mag publié le 27/08/2026 (date lue sur la page, contenu non relu). Ozone ne donne pas de date officielle

Ce que disent les tests publiés

2 tests publiés, relevés début novembre 2026

Tonic Mag, « Ozone Afterburner 2027 » (Rou Chater)

Test écrit des 3,6 et 4,3 m², dans des conditions variées. Le près est la qualité dominante : beaucoup de poussée vers l'avant, on s'appuie sur l'aile et on convertit la charge en vitesse, ce qui fait de l'Afterburner peut-être le parawing le mieux orienté vers le près qu'il ait piloté, avec des angles et une vitesse impressionnants, plus proche du kite foil agressif que du parawing relax. La puissance se construit avec le vent apparent plutôt que par une grosse traction statique ; le haut de plage est confortable, y compris en restant surpuissant. Contrepartie : un profil performant bouge plus dans la fenêtre, avec des bouts d'aile qui plient, des surges, des moments où la voile retombe ; il faut garder la tension des lignes, surtout au virage et par vent faible. Le repli reste plus simple qu'attendu, grâce au regroupement des lignes A ; les lignes fines demandent un peu plus de soin. Barre carbone saluée, ligne de harnais fournie. Pour qui : riders expérimentés qui enchaînent remontées et descentes sans navette ; pas pour un premier parawing (traduit de l'anglais).

Lire le test

The Inertia, « The Best Parawings for Foiling / The Inertia Tested » (29/10/2026)

Guide comparatif d'un média qui dit avoir testé la plupart des parawings du marché. Afterburner essayée en 3,6 et 4,3 m², prix relevé de 1 599 $ en 4,3 m², élue « Best Performance Single Skin ». Meilleur près de tous les simples peaux essayés, au niveau du P.T. Hybrid (le Hybrid a un peu plus de haut de plage, l'Afterburner un peu plus de bas ; l'Afterburner a un ressenti plus direct, le Hybrid moins de pression de barre). Bas de plage étonnant pour un fort allongement : elle pompe bien sans se déformer, grâce à une structure de plus de 20 nervures selon la taille, et ne décroche pas à l'arrière au démarrage (le testeur ne l'a pas essayée dans un vent vraiment nul). Nouvelle barre à ergot (« nub ») jugée très bonne : plus de levier sur les lignes avant, là où l'ancienne barre du Pocket Rocket obligeait à saisir les lignes A en surpuissance. Lignes plus longues que la plupart : toucher de planeur, mais rangement un peu plus difficile, surtout en grande taille, et remplissage plus lent après un passage dans le dos. Sac à dos fourni apprécié. Verdict : très cher, mais le haut du panier. Face au Frigate V2 : VMG un peu supérieur, mais moins facile et plus cher (traduit de l'anglais).

Lire le test

Articles de boutiques et d’écoles (3), non comptés comme tests

Ces articles viennent de sites qui vendent ou louent du matériel : ils sont cités pour information, séparés des tests publiés.

MACkite (revendeur américain), « Ozone Afterburner V1 Review: The Fastest Parawing Yet? » (Jeff Hamilton et Tucker Vantol, 04/09/2026)relevé le 06/11/2026

Revue de la boutique après une douzaine de sessions de test de parawings : 4,3 m² en downwinder par 16-22 nœuds (13-14 par moments), 6,5 m² jusqu'à 22 nœuds. Vitesse jamais ressentie sur un parawing, VMG qualifié de phénoménal, pression de barre très légère, plage de vent très large qui peut remplacer deux ailes. Rangement un peu plus lent que le Pocket Rocket V2 ou le PowerPack, mais plus simple qu'un double peau ou un hybride ; jibe demandant plus d'impulsion de la main arrière. Boucle de harnais de 25 cm, un peu courte pour un rider aux bras longs. Selon la boutique, elle convient aussi bien à un débutant sur lac à rafales qu'à un rider de compétition (traduit de l'anglais).

MACkite (revendeur américain), fiche produit Ozone Afterburner V1 : premières impressions de Tucker sur la 6,5 m²relevé le 06/11/2026

Une session de la 6,5 m² par 10-12 nœuds (rafales à 14) : décolle à plusieurs reprises avec un peu de technique, pompe bien, vitesse de pointe proche de 20 nœuds dans peu de vent, VMG et près très bons, elle vire exceptionnellement bien ; jibes dans le dos un peu collants avec les lignes longues en vent faible (traduit de l'anglais).

GlissEvolution (revendeur français), fiche Afterburner 2026relevé le 06/11/2026

Présentation sans essai propre : parawing pour riders expérimentés, 3,0 à 6,5 m², barre carbone de 35 cm, ligne de harnais à boucle fixe fournie, précommande au 06/11/2026 (traduit de l'anglais).

En vidéo

Parawing Afterburner 2026 de Ozone : vidéo YouTube « Ozone Afterburner 2027 Review » — **Ozone Afterburner 2027 Review**Chaîne : Tonic Mag · mise en ligne le 22 sept. 2026

Alternatives à comparer

Choisies d’après les sources

Ozone Pocket Rocket V2

Même marque, plus polyvalent et plus facile à ranger : 1,9 à 5,7 m², 919 à 1 129 €. MACkite lui donne moins de près et moins de plage de vent que l'Afterburner ; The Inertia lui reproche une plage de vent utile plus étroite que les meilleures.

F-One Frigate V2 2027

Parawing de performance de F-One : neuf tailles de 2 à 6,5 m², 949 à 1 299 €. The Inertia lui trouve un VMG un peu inférieur et un bas de plage un peu moins bon, mais plus facile à utiliser et à virer (lignes plus courtes), et moins cher.

Ozone PowerPack 2026

Même marque, à l'autre bout de la gamme : 1,9 à 5,0 m², 889 à 999 €. Pensé pour replier et relancer, avec un près moins performant (Hydro Gav, The Inertia).

Questions fréquentes

Quelle taille de Ozone Afterburner choisir ?

Les plages Ozone valent pour 80 kg : 3,0 m² de 18 à 40 nœuds, 3,6 m² de 16 à 35, 4,3 m² de 14 à 30, 5,0 m² de 12 à 25, 5,7 m² de 10 à 22, 6,5 m² de 8 à 19 (la 2,4 m², absente de GlissEvolution, va de 20 à 45). MACkite a tenu la 6,5 m² jusqu'à 22 nœuds et rapporte que des riders d'équipe jugent inutile toute taille sous la 3,0 m², qui monte très haut en vent. Aucun poids de rider conseillé n'est publié (relevé du 06/11/2026).

Combien coûte le Ozone Afterburner ?

De 1 539 € (3,0 m²) à 1 799 € (6,5 m²) TTC chez GlissEvolution au 06/11/2026, en précommande ; Ozone n'affiche pas de prix et le prix de la 2,4 m² n'est pas connu. Aux États-Unis, MACkite l'affiche de 1 569 à 1 809 $. La barre carbone, la ligne de harnais et le sac sont compris.

Y a-t-il des tests du Ozone Afterburner ?

Oui, deux tests écrits : Tonic Mag (3,6 et 4,3 m², 03/09/2026) et The Inertia (3,6 et 4,3 m², 29/10/2026). La revue de MACkite et la fiche GlissEvolution viennent de revendeurs. Une vidéo de Hydro Gav existe (24/08/2026) mais n'a pas été relue en entier.

Afterburner ou Pocket Rocket V2 : lequel prendre ?

Le Pocket Rocket V2 reste le choix par défaut d'Ozone pour la plupart des riders. L'Afterburner est pour toi si tu es déjà à l'aise, que tes downwinders demandent de longues remontées et que tu acceptes un rangement un peu plus lent. Selon Ozone, son bas de plage est proche de celui du Pocket Rocket V2, mais son haut de plage va plus loin. The Inertia la juge très chère et plus longue à ranger.

L'Afterburner convient-elle à un débutant ?

Ce n'est pas son brief. Tonic Mag déconseille de l'acheter pour un premier parawing et GlissEvolution la réserve aux riders expérimentés ; le guide de gamme Ozone la range chez les riders avancés. MACkite est plus optimiste : elle serait accessible à tous les niveaux. Pour apprendre, prends plutôt le Pocket Rocket V2 ou le PowerPack (guide de gamme Ozone).

Faut-il un harnais avec l'Afterburner ?

Elle est conçue pour rouler au harnais : la ligne à boucle fixe est fournie, déjà montée sur la barre. Tonic Mag confirme qu'on peut la piloter à la force des bras, mais qu'accrocher la ligne permet de la charger correctement et de profiter de son profil.

Méthode et limites de cette fiche

Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».

Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.

Ce qui manque encore

Envergure et poids de rider de référence non publiés par Ozone ; plages de vent pour un rider de 80 kg
Prix absents du site Ozone : relevés chez GlissEvolution (TTC, précommande, 06/11/2026), sans prix pour la 2,4 m²
La 2,4 m² figure sur la page Ozone et chez MACkite, mais pas chez GlissEvolution, Tonic Mag, The Inertia ni dans le guide de gamme Ozone du 22/10/2026 (3,0 à 6,5 m²) : à confirmer auprès d'Ozone
Vidéo de test de Hydro Gav (24/08/2026) : introduction et description seulement, non comptée ; vidéo de Tonic Mag (22/09/2026) non visionnée en entier
Millésime non daté par Ozone : 2026 retenu (GlissEvolution, MACkite) ; Tonic Mag l'intitule « 2027 »
Aucun retour de rider exploitable retrouvé (r/wingfoil et r/Parawing, 06/11/2026)

Sources

Données relevées début novembre 2026

Ozone : 2 fiches produit

Boutiques : GlissEvolution, MACkite

Presse et sites spécialisés : Tonic Mag, The Inertia

Voir le détail des 7 sources

Ozone

Page produit Afterburner
Which Ozone Parawing is Right for You?

Boutiques

GlissEvolution, fiche Afterburner 2026
MACkite, Ozone Afterburner V1 Review
MACkite, fiche Ozone Afterburner V1

Presse et sites spécialisés

Tonic Mag, test Ozone Afterburner
The Inertia, The Best Parawings for Foiling

Tailles Donner mon avis