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Rider en combinaison noire sur planche blanche et orange, baie turquoise, aile Hybrid² bleu clair à bord orange à sa gauche
La Hybrid² en navigation. · © Flysurfer
Deux Flysurfer Hybrid² turquoise et violette, l'une en vol, l'autre posée sur le sable, sur une plage à vagues déferlantes
Deux coloris sur une plage. · © Flysurfer
Flysurfer Hybrid² bleu et blanc à pointe orange, à gauche au-dessus de la mer, pilote debout sur le sable près de l'eau
Hybrid² pilotée depuis la plage. · © Flysurfer
Rider en combinaison, immergé jusqu'aux épaules, de dos, qui tient une Hybrid² turquoise et orange sur mer légèrement agitée
Rider à l'eau avec une Hybrid² (visuel Flysurfer de la fonction relance). · © Flysurfer
Flysurfer Hybrid² turquoise, gris-bleu pâle et orange seule sur fond blanc, vue de trois quarts, inscription HYBRID lisible
Hybrid² seule sur fond blanc. · © Flysurfer
Graphique officiel de la plage de vent de la Flysurfer Hybrid² en nœuds pour les tailles 3, 4,5, 6, 8, 10 et 12 m²
Plage de vent officielle, rider d'environ 75 kg. · © Flysurfer
Flysurfer

Test de la Hybrid 2 de Flysurfer

Fiche construite à partir de : caractéristiques techniques Notre méthode

  • ProgrammeKitefoil, vent léger
  • Tailles3 à 12 m²
  • AnnéeSortie avr. 2025
  • Vent8 à 32 nœuds

Verdict en bref

Foil kite hybride (moitié caissons fermés, moitié simple peau), léger, stable et très facile à relancer, que revendeurs et riders décrivent comme une aile de vent léger et de drift pour le kitefoil, plus précise et plus haute au vent que la V1.

Pas de test de magazine indépendant publié de l'Hybrid 2 (vérifié le 28/10/2026).

Pour toi si

  • Tu foiles par vent léger ou en descente de vague et tu veux une aile qui dérive et se relance seule : Flysurfer la teste avec des foils de 600 à 2 000 cm² et KiteJunkie en fait son point fort en downwind
  • Tu voyages ou tu apprends : 0,56 à 1,56 kg selon la taille, niveau « Entry - Intermediate » chez Flysurfer, et un instructeur-revendeur tchèque s'en sert pour des enfants d'environ 17 kg (Kiteboarding.cz)
  • Tu viens de la Hybrid V1 et la trouvais battante ou peu efficace au près : des riders qui ont les deux la disent plus haute au vent et moins battante (Tubeless Kite 01/2026, Seabreeze 01/2026)

Pas pour toi si

  • Tu veux la vitesse, le gros saut ou le hangtime : KiteJunkie écrit que la Hybrid n'est pas conçue pour le près maximal ni la vitesse, et Tubeless Kite précise « ce n'est pas une Sonic »
  • Tu cherches un loop de départ très puissant pour décoller : un rider en snowkite trouve le loop moins puissant que celui d'une Aeros Gyro (Onekite, 14/03/2026)
  • Tu comptes plier une grande taille sur l'eau, seul, par vent faible : un rider d'Oaseforum juge sa 12 m² très épaisse et quasi impossible à emballer au bord de l'eau (16/09/2025)

Sur quoi repose cette fiche

Notre méthode

Tailles et plages de vent

Ta taille sur ce modèle

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Indique ton poids et ton vent : ta taille est repérée dans le tableau.

choisir sa taille d’aile de kite : poids, vent, niveau

Pour trouver ta taille, ouvre la calculette : ton poids, le vent, ton niveau. calculateur de taille de voile de kitesurf

Tailles, poids et plages de vent
TaillePoids aileVentValeurs en nœudsPrixBarreAllongement
3 m²0,56 kg18–32 nœuds929 €47 cm3,1
4,5 m²0,74 kg15–28 nœuds1 029 €47 cm3,1
6 m²0,9 kg12–22 nœuds1 229 €55 cm3,1
8 m²1,12 kg10–18 nœuds1 429 €55 cm3,1
10 m²1,42 kg8–15 nœuds1 579 €55 cm3,1
12 m²1,56 kg8–13 nœuds1 679 €55 cm3,1

Plage de vent lue sur le graphique (segment plein chiffré) pour un rider d'environ 75 kg : décale-la selon ton poids, ta planche (twin-tip ou foil) et ton niveau. Prix relevés le 28/10/2026 (TVA incluse, hors livraison).

Précisions sur les données

Plage de vent lue sur le graphique officiel Flysurfer (segment plein chiffré, rider d'environ 75 kg ; les extrémités en pointillés ne sont pas chiffrées). Le graphique est un repère à décaler selon le poids, la planche (twin-tip ou foil) et le niveau, et Flysurfer conseille de choisir la taille inférieure en cas de doute. Un rider de 65 kg à Seabreeze emploie pourtant la 3 m² au-delà de 20 nœuds avec des lignes de 14 m (01/2026). Prix relevés sur la boutique Flysurfer le 28/10/2026 (TVA incluse, hors livraison) ; la fiche officielle affiche un prix provisoire de 1 000 000 € qui n'est pas retenu. Barre conseillée = CONNECT³ avec lignes de 21 m (tableau officiel), 55 cm pour la 12 m² ou 60 cm selon la fiche.

Points forts, points faibles

Chaque point cite sa source

Points forts

  • Relance très simple, souvent seule grâce au profil et au bridage : KiteJunkie (24/04/2025), Tubeless Kite, Seabreeze (01/2026)
  • Moins de flappement et vol plus calme que la V1 : Kiteboarding.cz (24/07/2025), Tubeless Kite (01/2026), Oaseforum (19/09/2025)
  • Très légère et compacte : 0,56 kg (3 m²) à 1,56 kg (12 m²), sac HYBRID fourni (Flysurfer)

Points faibles

  • Un seul retour sur la 12 m² et il est sévère : très épaisse à plier sur l'eau et qualifiée de ballon captif (« Fesselballon ») qui bat (Oaseforum, 16/09/2025)
  • L'air s'échappe un peu plus vite du bord d'attaque que sur la V1 en raison des plus grandes ouvertures (KiteJunkie)
  • Sur neige, la barre est physique et le loop moins puissant qu'une aile à boudins ou Gyro ; la plage de vent paraît limitée dans le relief (Onekite, 14/03/2026)
  • Prix : 929 € (3 m²) à 1 679 € (12 m²), aile seule, boutique Flysurfer au 28/10/2026

Le défaut à connaître. Les grandes tailles sont les plus critiquées : le seul rider qui rapporte une 12 m² la trouve épaisse, difficile à emballer au bord de l'eau et peu inspirante en vol. Échantillon d'un seul message ; les retours sur les 3, 4,5 et 6 m² sont nettement plus favorables.

Évolution du modèle

Ce qui change vs Hybrid V1

  • Gamme 3, 4,5, 6, 8, 10 et 12 m² (V1 : 2,5, 3,5, 5,5, 7,5, 9,5 et 11,5 m²) : chaque taille est environ 0,5 m² plus grande que son équivalente V1
  • Construction annoncée à 50 % caissons fermés et 50 % simple peau ultralégère, avec un caisson central sur toute la longueur du profil (fiche officielle, archives du 13/05/2025 et du 06/06/2026 ; absent de la page actuelle)
  • Cross Line Safety : en cas de largage sur une seule ligne avant, l'aile se met en drapeau avec une envergure réduite, ce qui limite l'enroulement des lignes (fiche officielle archivée au 06/06/2026 ; absent de la page actuelle)
  • Performance Tuner pour régler la pression de barre et la direction entre un ressenti direct et un ressenti plus doux (fiche officielle archivée au 06/06/2026 ; absent de la page actuelle)
  • Valve de dégonflage intégrée à l'entrée d'air (Tubeless Kite : la valve se trouve « maintenant » près de l'entrée d'air) et drainage amélioré
  • Niveau annoncé : débutant à intermédiaire (« Entry - Intermediate »), programme progression, foil et freeride

Spécifications

16 lignes, toutes sourcées (voir Sources en bas de page)

Technologie
Foil kite hybride : 50 % caissons fermés, 50 % simple peau ultralégère, construction en T-Frame, caisson central sur toute la longueur (page officielle retirée de la version actuelle) ; source : archive Wayback du 06/06/2026
Programme
Progression, foil, freeride ; eau, neige et terre ; twin-tip ou hydrofoil
Niveau
Débutant à intermédiaire (« Entry - Intermediate »)
Tailles
3, 4,5, 6, 8, 10 et 12 m²
Allongement
3,1 sur toute la gamme
Poids de l'aile (kg)
0,56 / 0,74 / 0,90 / 1,12 / 1,42 / 1,56 pour 3 / 4,5 / 6 / 8 / 10 / 12 m²
Coloris
Ceramic ou Provence selon la taille (alternance par taille, page officielle) ; la boutique Flysurfer écrit « Ceramic/Dove » : écart de libellé
Plage de vent (rider ≈ 75 kg)
8 à 32 nœuds selon la taille (lecture du graphique officiel, voir tailles)
Barre conseillée (CONNECT³, lignes de 21 m)
47 cm [S] pour 3 et 4,5 m² ; 55 cm [M] pour 6, 8 et 10 m² ; 55 cm [M] ou 60 cm [L] pour 12 m²
Compatibilité barres
Système de sécurité Front Line des barres CONNECT, FUSION et FORCE
Sécurité et relance
Cross Line Safety (drapeau sur une seule ligne avant) : mention absente de la page officielle actuelle (page officielle retirée de la version actuelle), présente dans l'archive Wayback du 06/06/2026 ; relance à reculons ou en une ligne (page actuelle)
Réglage
Performance Tuner : réglage de la pression de barre et de la direction (page officielle retirée de la version actuelle) ; source : archive Wayback du 06/06/2026
Gonflage et dégonflage
Valve de dégonflage intégrée à l'entrée d'air ; bride qui garde l'entrée d'air ouverte (Tubeless Kite, 24/04/2025)
Plage de foils testés par Flysurfer
Foils de 600 à 2 000 cm² en aile avant
Contenu du pack
Aile seule, sac HYBRID, kit de réparation, sac de lest, guide de sécurité ; plans de lignes par taille
Prix public (aile seule, TVA incluse)
929 € (3 m²) / 1 029 € (4,5 m²) / 1 229 € (6 m²) / 1 429 € (8 m²) / 1 579 € (10 m²) / 1 679 € (12 m²)

En vidéo

HYBRID² - TechTalkChaîne : FLYSURFER Kiteboarding · mise en ligne le 24 avr. 2025

Avis des riders

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Ta pratique

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Il faut avoir au moins 15 ans pour publier un avis (article « Tes données » de la charte).

2/3 Le matériel et ton usage
Plage de vent réellement utilisée (nœuds)
Depuis combien de temps tu l’utilises *
Nombre de sessions (facultatif)
Note chaque critère (au moins 3) *
Bas de vent
Haut de vent / contrôle
Pilotage & rotation
Relance & dépower
Finition & durabilité

1 = très mauvais, 5 = excellent. Laisse vide un critère que tu n’as pas pu juger.

Tu le recommandes ? *
3/3 Ton avis

140 caractères minimum — Une chose que tu aimes, une chose qui t’a déçu, à qui tu le conseilles.

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Alternatives à comparer

Choisies d’après les sources

Flysurfer Soul 4

Foil kite à caissons fermés de 7 à 18 m² (Hybrid 2 : 3 à 12 m², 50 % simple peau). Flysurfer positionne la Soul 4 du niveau débutant à expert pour le freeride, le hydrofoil et le freestyle ; la Hybrid 2 vise la progression, le foil et le voyage. Prix aile seule : 1 799 à 2 599 € (boutique Flysurfer, 28/10/2026) contre 929 à 1 679 €.

Flysurfer Peak

Aile à simple peau de Flysurfer pour le kitefoil et le snowkite : un rider de Seabreeze la juge plus puissante pour sortir de l'eau et plus efficace au près que la V1 de la Hybrid, mais Ridersguide précise qu'elle est très difficile à relancer depuis l'eau, ce qui a motivé la Hybrid.

Flysurfer Hybrid V1

Génération précédente, plus en boutique chez Flysurfer : 2,5 à 11,5 m², mêmes plages de vent chiffrées taille pour taille. Des riders qui ont les deux la disent plus battante, moins haute au près, mais très stable et plus indulgente dans les dévents.

Autres versions de ce modèle

Flysurfer Hybrid 2

Questions fréquentes

Hybrid V1 ou Hybrid V2 : qu'est-ce qui change ?

La gamme passe de 2,5-11,5 m² à 3-12 m², avec un caisson central sur toute la longueur, une valve de dégonflage près de l'entrée d'air et, selon la fiche officielle archivée au 06/06/2026 (absente de la page actuelle), une Cross Line Safety. Des riders qui ont les deux la disent plus haute au vent et moins battante, sans changement de puissance pour l'un d'eux (Tubeless Kite, 01/2026). Les plages de vent chiffrées restent identiques d'une taille à l'autre dans l'ordre.

Quelle plage de vent pour une Hybrid 2 de 6, 8 ou 10 m² ?

Selon le graphique officiel (rider d'environ 75 kg) : 6 m² de 12 à 22 nœuds, 8 m² de 10 à 18, 10 m² de 8 à 15. Les autres tailles : 3 m² 18-32, 4,5 m² 15-28 et 12 m² 8-13 nœuds. Ton poids, ta planche (twin-tip ou foil) et ton niveau décalent ces repères.

Combien coûte une Hybrid 2 et en quelles tailles ?

Six tailles : 3, 4,5, 6, 8, 10 et 12 m², de 929 € (3 m²) à 1 679 € (12 m²), aile seule avec sac, kit de réparation et sac de lest, sur la boutique Flysurfer au 28/10/2026.

Y a-t-il un test de la Hybrid 2 ?

Pas de test de magazine indépendant relevé au 28/10/2026. Deux revendeurs ont publié un essai (KiteJunkie le 24/04/2025, Kiteboarding.cz le 24/07/2025) et six messages de riders ont laissé un retour sur Tubeless Kite, Oaseforum, Seabreeze et Onekite. Aucun avis n'a encore été déposé sur WindUnity.

Hybrid 2 : quelle différence entre 2026 et 2027 ?

Aucune relevée : Flysurfer ne date pas ses modèles et la fiche officielle Hybrid² est identique entre l'archive du 13/05/2025 et celle du 06/06/2026 (mêmes tailles, poids, allongement, construction et plages de vent) ; la page actuelle, refondue en juillet 2026, ne reprend plus tout le descriptif. La Hybrid 2 est sortie en avril 2025 et reste la seule Hybrid au catalogue.

La Hybrid 2 est-elle une bonne aile pour débuter ?

Flysurfer la classe « Entry - Intermediate », l'a testée avec des écoles et des centres de location et met en avant sa stabilité et sa relance facile. Le blog de Kiteboarding.cz la recommande aux écoles et aux familles, avec des enfants dès 17 kg. Attention : un rider juge la barre physique en snowkite.

Méthode et limites de cette fiche

Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».

Les avis de riders sont publiés tels quels, avec leur date. Les avis liés à une marque ou prêtés sont étiquetés et exclus de la moyenne.

Ce qui manque encore

  • Millésime : Flysurfer ne date pas ses modèles (GlissEvolution la vend en « 2025 », Kitemana en « 2026 ») ; aucune année affichée
  • Aucun test de magazine ou de média indépendant de la Hybrid 2 (seulement deux essais de revendeurs et des forums)
  • Surface projetée et envergure de la Hybrid 2 : non publiées sur la fiche officielle
  • Tableau des barres pour les autres barres que CONNECT³ : non relevé
  • Prix public de la Hybrid V1 : non relevé (hors catalogue)
  • Retours de riders sur la 8 m² : aucun ; sur la 12 m² : un seul
  • Fil LesFoilz « [TEST] Hybrid V2 Flysurfer » : existe mais protégé par un contrôle anti-robot, non lu
  • Rapport exact caissons fermés/simple peau V1 contre V2 : sources divergentes
  • Avis de riders sur WindUnity (N2) : aucun
  • Offres marchands : aucune relevée (hors prix de la boutique Flysurfer)
  • Page officielle actuelle (refondue en 07/2026) : ne mentionne plus la construction 50/50, la Cross Line Safety ni le Performance Tuner ; ces éléments viennent de l'archive Wayback du 06/06/2026

Sources

Les sources sans lien sont citées par leur nom et leur date de relevé.

  1. Flysurfer, fiche officielle HYBRID², relevé le 28/10/2026
  2. Flysurfer, boutique officielle (HYBRID2 FKHY200), relevé le 28/10/2026
  3. Flysurfer, graphique officiel des plages de vent HYBRID², relevé le 28/10/2026
  4. Flysurfer, fiche officielle HYBRID² (archive Wayback du 13/05/2025), relevé le 28/10/2026
  5. Flysurfer, fiche officielle HYBRID² (archive Wayback du 06/06/2026), relevé le 28/10/2026
  6. Flysurfer, fiche officielle HYBRID V1 (archive Wayback du 25/02/2024), relevé le 28/10/2026
  7. Flysurfer, graphique de vent HYBRID V1 (archive Wayback), relevé le 28/10/2026
  8. YouTube, Flysurfer, HYBRID² - TechTalk, relevé le 28/10/2026
  9. KiteJunkie, test Flysurfer Hybrid 2, relevé le 28/10/2026
  10. Kiteboarding.cz, recension Flysurfer Hybrid2, relevé le 28/10/2026
  11. Tubeless Kite, Flysurfer Hybrid2 (sortie, 24/04/2025), relevé le 28/10/2026
  12. Tubeless Kite, test Hybrid 2 en 6 m², relevé le 28/10/2026
  13. Tubeless Kite, comparatif Hybrid V1 et V2, relevé le 28/10/2026
  14. Oaseforum, fil Flysurfer Hybrid 2, relevé le 28/10/2026
  15. Seabreeze, Flysurfer Hybrid V1 and V2, relevé le 28/10/2026
  16. Onekite, Hybrid V2 6 m² contre Aeros Gyro 7 m², relevé le 28/10/2026
  17. Ridersguide, test Flysurfer Hybrid (V1), relevé le 28/10/2026
  18. Flysurfer, boutique officielle (kites foil), relevé le 28/10/2026