La Big One est la planche de vent très faible de F-One : 160×45 et 164×48 cm, 3,6 et 4,1 kg, double concave profond, 669 €. The Kiteboarder Magazine l'a testée en 2020 et la recommande aux débutants et aux riders costauds. 25 ans de kite m'ont appris que ces grandes planches sauvent les jours sans vent, mais qu'on les range vite dès que le vent revient. Je la conseille à un rider lourd, ou qui roule souvent par vent très faible. Je ne la prendrais pas comme planche unique.
Un test publié, de 2020 (vérifié le 09/11/2026), sur une planche aux mêmes cotes qu'aujourd'hui.
| Taille | Longueur × largeur | Poids planche | Rider conseillé | Prix | Ailerons |
|---|---|---|---|---|---|
| 160×45 | 160 × 45 cm | 3,6 kg | n.c. | 669 € | 4 ailerons Unibox de 50 mm |
| 164×48 | 164 × 48 cm | 4,1 kg | n.c. | 669 € | 4 ailerons Unibox de 50 mm |
Longueurs et largeurs en cm ; poids indicatifs de planche. Poids de rider et plage de vent : n.c., F-One ne les publie pas. Prix : 669 € pour les deux tailles, relevé le 09/11/2026.
Longueurs et largeurs en cm, poids indicatifs de la page F-One du 09/11/2026 (3,5 et 3,9 kg sur l'ancienne page produit, archive du 18/04/2026).
Le défaut à connaître. Pour moi, le vrai défaut : le poids, et le flou autour. L'ancienne page produit de F-One (archive du 18/04/2026, encore titrée « Twin Tips 2020 ») donne 3,5 et 3,9 kg, la page actuelle du 09/11/2026 donne 3,6 et 4,1 kg, avec la mention « valeur indicative ». Et le test de 2020 décrit un fond à quatre concaves avec trois nervures, là où la page F-One parle d'un double concave profond. Je n'ai pas pu trancher : demande le poids exact au revendeur avant d'acheter.
11 lignes, sources en bas de page
1 test publié, relevés début novembre 2026
Test de la Big One dans un comparatif de planches de vent léger, la plus grande du test. Le magazine y voit un rail qui mord au près, un cap très tenu et la surface la plus grande pour le vent extrême. La planche ne va pas aussi vite que les autres : elle donne de l'accroche et du contrôle, mais demande plus de travail pour les sauts et les carves. Sur la plage elle paraît très cintrée, sur l'eau elle est efficace. Les ailerons Unibox de 50 mm sont décalés vers le rail de talon. Il la recommande aux débutants, aux riders costauds et à ceux qui veulent une planche fiable de vent faible. Le test parle de trois options d'inserts pour la largeur d'appui et d'une poignée en plastique, et a été mené avec les fixations Platinum3 de F-One.
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Même marque, plus polyvalente : quatre tailles de 138×40 à 150×48 cm, 2,8 à 3,5 kg, simple concave, 579 € contre 669 €. Planing aussi tôt, mais pop et réception à 60 % contre 50 % sur l'échelle maison de F-One. Si tu n'es pas un gros gabarit et que tu veux une seule planche, je regarde d'abord celle-là.
Même terrain, vent faible : 153×46,5 et 164×47,5 cm, 3,55 et 3,77 kg, lin et basalte, 789 € (relevé le 08/11/2026). Plus légère que la Big One 164×48 (4,1 kg), mais 120 € plus chère.
Twin-tip de vent faible de North : 145×45 pour moins de 80 kg et 155×46 de 80 à 120 kg, 759 € (relevé le 07/11/2026), sans poids de planche. Moins longue que la Big One, avec les poids de rider que F-One ne donne pas.
Tu hésites encore entre plusieurs planches ? Lis le guide : comment choisir sa planche de kitesurf.
F-One ne donne ni poids de rider ni plage de vent. Il y a deux tailles : 160×45 (3,6 kg) et 164×48 (4,1 kg), relevé du 09/11/2026. Le test The Kiteboarder Magazine de 2020 portait sur la 160 et la recommande aux riders costauds. Je pense que la 164×48 se réserve aux plus lourds ou aux jours presque sans vent ; demande au revendeur.
Oui, un seul : The Kiteboarder Magazine l'a testée en 2020 (page de Bay Area Kitesurf du 29/04/2020). Il la recommande aux débutants et aux gros gabarits. La planche a les mêmes cotes aujourd'hui, mais les deux pages F-One ne donnent pas le même poids. Je n'ai trouvé aucun test plus récent au 09/11/2026.
La Big One est spécialisée vent très faible : 160×45 et 164×48 cm, double concave profond, 669 €. La ONE est plus polyvalente : 138×40 à 150×48 cm, simple concave, 579 €. Les deux planent très tôt (100 % sur l'échelle maison de F-One) ; la ONE passe devant en pop et en réception (60 % contre 50 %). Voir one-de-f-one.
669 € la planche, quelle que soit la taille, prix public de la page F-One de la Big One, relevé le 09/11/2026. Les quatre ailerons Unibox de 50 mm sont compris, F-One ne parle ni de poignée ni de vis.
Oui si tu pèses lourd ou si tu apprends par vent faible : je te la conseille pour ça. Le test de 2020 la recommande aux débutants et aux gros gabarits, et F-One la dit stable avec un planing très tôt. Si tu es léger ou si tu roules souvent par vent normal, la ONE de F-One est plus polyvalente.
Si le prix est bas et l'état bon, oui : une grande planche de vent faible dort souvent au fond d'un garage. Contrôle le pont et les rails autour des inserts, les inserts de straps, le fond (rayures profondes, délaminage) et les ailerons. F-One n'a pas daté la Big One et ses deux pages ne donnent pas le même poids : demande la taille et l'année d'achat. Je n'ai relevé aucun prix d'occasion.
Cette fiche rassemble les caractéristiques techniques, les tests de la presse et des blogs, et les retours de riders trouvés sur le web, sans les réécrire. Quand WindUnity a lui-même navigué avec le matériel, la fiche l’indique avec le badge « Essai WindUnity ».
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Données relevées début novembre 2026
F-One : fiche produit
Presse et sites spécialisés : Bay Area Kitesurf
Autres : une vidéo YouTube
